车市疲软 车价持续向下走优惠过万平常事

[导读]和前几年相比，市场萎靡得这么厉害，很多人直指今年的政策不再给力，再也没有以前购置税减半那样的救市刺激政策。记者了解到，今年最受行业关注的政策无非是两个：节能补贴和车船税减免。

奥运营销并未吹暖车市，随着奥运的结束，不少4S店仍未出现人头攒动的现象，新车上市也未能力挽狂澜，8月车价持续走低。不少经销商坦言并不看好即将到来的“金九银十”，今年就是救市政策也难以拉动市场。

奥运营销效果不明显，8月车价持续走低。

奥运营销未奏效

奥运尚未开始，不少车商就已经布局奥运营销。如东风日产新一代轩逸在佛山的上市就选择在奥运开幕前的夜晚，进口现代2012款劳恩斯酷派在佛山的上市则选择在奥运开幕的第一天。推出奥运版车型的品牌更多，自主品牌方面，奇瑞推出了E5奥运版，荣威推出了W5奥运版，一汽丰田卡罗拉、花冠推出了奥运特别版车型，日系推出奥运版车型的还有广汽本田锋范，法系车型科雷傲推出了奥运特装版……

而在奥运结束后，记者走访车市发现，这股奥运风未能吹暖佛山车市，4S店即使到了周末也没出现人头攒动的现象，从一个星期单店几张订单的结果来看，8月仍然处于淡季。南海合福4S店市场部负责人认为，七八月是传统淡季，即使没有奥运会，各经销商也会推出一些促销方案，所以作为奥运年，今年也只是多了一个新主题让车商们发挥罢了，但除了官方汽车赞助商外，大多数国内汽车企业在奥运会期间的营销工作多数显得平淡而缺乏创新，很多商家的促销计划显得有些“审美疲劳”，借奥运会发挥确实是一个契机，但是真正要买车的消费者，更看重的还是自己的需求和价格等因素。

东风悦达起亚佛山大群4S店市场部负责人认为：“由于今年国内车市持续低迷，客户持币观望的情绪十分浓厚，奥运促销活动对业绩提升的触动效果并不明显，真正能打动消费者出手的关键因素还是降价。”

价格战愈演愈烈

事实上，8月车价继续下探，价格战硝烟未散，呈愈演愈烈之势，时下不少车型动辄优惠过万元。（详见下表）

“今年以来，无论是合资还是自主品牌，大家都加大了让利幅度。”佛山车城内一位自主品牌4S店销售员介绍，上半年任务完成不理想，现在任务压力大，但市场表现疲软，加大让利幅度是为了降低库存量，不少车型接近亏本出手。“现在很多车行卖车都不赚钱，主要是靠后期维修保养的支撑。现在我们再也不像往年那样打出综合优惠多少钱，而是直接给出可以成交的最低价格了，不仅如此，还要在售后保养上多送几次保养，才能拼得过价格日益下跌的合资品牌车型啊。”

救市政策不给力

和前几年相比，市场萎靡得这么厉害，很多人直指今年的政策不再给力，再也没有以前购置税减半那样的救市刺激政策。记者了解到，今年最受行业关注的政策无非是两个：节能补贴和车船税减免。

3月，财政部、国家税务局、工业和信息化部联合发布了第一批和第二批“节约能源及使用新能源车辆减免车船税的车型目录”，然而，这项刺激政策在经销商眼中无法成为拉动销量的利器，“可以减免的额度还是太少”是很多经销商和消费者的共识。很多车型列入目录后，减免的费用只有300元左右，相比一辆车每年的保养费用、保险费用，这300元的刺激效果并不明显，有消费者调侃：“甚至还不够加满一箱油。”

那么，重新确立补贴标准的3000元节能汽车刺激政策的效果又如何呢？记者走访车市了解到，3000元的节能补贴对车市影响甚微，不少车商坦言难以拉动车市。

“对于救市政策，我们更需要考虑该政策的出台时间与结束时间，以让汽车市场对此有明确的预期。”上海大众斯柯达佛山华臻4S店市场部负责人认为，“这样一方面可以让厂家提前安排生产销售，不至于打乱本来就已经安排好的企业规划；另一方面，也可以让消费者对于政策的预期更加明确，以安排好自己的消费计划，不至于造成集中式的政策消费狂潮，从而造成生产、销售之间的衔接混乱。而现在这项政策恰恰就缺乏在执行时间上的规划，让消费者认为是一项无时间限制的消费政策，现在买与以后买都能享受到节能补贴，因而无法对当前的市场起到拉动作用。”

“金九银十”难救市

今年车市提前“尝淡”，绝大多数车商未能完成半年任务，即将到来的传统销售旺季“金九银十”是否能打一个漂亮的翻身仗呢？上海大众斯柯达佛山华臻4S店总经理李京湘认为：“从今年‘五一’来看，车市旺季顶多也就是旺一两天，而如今的车市和前些年不同，‘金九银十’已经没以往的旺季那么明显，购车的需求得到了释放，再加上如今车市表现持续疲软，后市也未有出现利好政策的迹象，因此今年的‘金九银十’不再是车商的救命稻草。”

不少车商认为，目前汽车厂家的产能扩张与终端需求的疲软已形成矛盾，终端销售较为低迷，经销商库存和资金双重压力大，因此积极降价促销回笼资金，而这又进一步对消费信心造成打击，更多的消费者持币观望。今年下半年乘用车板块原本就面临新增产能集中释放以及需求增速放缓的矛盾，行业供需结构恶化给企业盈利带来较大负面影响，广州限牌还将进一步打压珠三角地区的乘用车市场。

部分车型让利、优惠情况

车型 让利、优惠

合资品牌 马自达睿翼 最高让利3.5 万元

天籁 最高现金优惠3.5 万元

皇冠特价车 让利4 万元，加送万元礼包

蒙迪欧-致胜 最高让利2.6 万元，送8000 元礼包

景程 全系优惠2 万元

伊兰特 优惠现金1 万元

锋范 优惠1.5 万元，赠送 5000 元礼包

凯美瑞炫动版 优惠现金3 万元

骐达 最高现金让利7000 元

自主品牌 帝豪 EC8 让利1 万元

理念 S1 最高现金优惠1.5 万元

宾悦精英型 优惠1.3 万元

英伦 SC5-RV 让利1.05 万元

英伦 SC7 海景 优惠3000 元

陆风 X8 现金优惠1 万元

荣威 350 最高优惠1.2 万元

风神 H30Cross 现金优惠6000 元