]    对于普通消费者相对陌生的新能源汽车，广州市场符合政策要求的新能源汽车究竟有多少？消费者的可选择车型有多少？哪些车型相对成熟？目前这些新能源汽车的销售以及市场表现如何？

随着广州《中小客车总量调控管理试行办法》（以下简称《办法》）正式出台，新能源汽车获得了较大力度扶持，虽不能直接上牌，但获得了10%的增量指标，全年有1.2万个上牌指标，这相对于普通车型来说，摇号中签比例将更高。

市场唯一可选 成熟期车型

然而，对于普通消费者相对陌生的新能源汽车，广州市场符合政策要求的新能源汽车究竟有多少？消费者的可选择车型有多少？哪些车型相对成熟？目前这些新能源汽车的销售以及市场表现如何？

本周，记者就此走访了广州车市。据了解，目前符合广州市政策的混合动力车型总共有12款，但由于部分车型尚未上市、停产以及尚未到店销售等原因，市面上仅有3款车型正常销售。

成熟期车型只有凯美瑞尊瑞

据《办法》规定，在一年内全市12万个中小客车增量指标中，有1.2万个指标分配给节能与新能源车，以摇号方式配置，据取得的新能源车增量指标，必须符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车。并且，办理车辆注册登记后，市本级财政按照每辆1万元的标准给予补贴。

按照《办法》摇号指标分配，每月有1200辆新增指标，其中签率将远远高于普通车型。然而，面对着中签比率高的诱惑，广州消费者又有多少混合动力车型可以选购？

据了解，从“节油率”来看，截至今年7月公布的35批《推广目录》中，混合动力车型共计20款，其中包括中华尊驰混动、中华骏捷FRV混动、别克君越eAssist-a、奇瑞A5混动、东风风神S30混动、凯美瑞尊瑞、广汽传祺混动、上汽荣威750Hybrid等等。然而，根据节油率20%以上这一要求，排除掉8款车型，只剩下12款车型符合要求，包括长安志翔混动、陆风风尚混动、凯美瑞尊瑞、中华骏捷FRV混动、比亚迪F3DM等等。

据工信部分类，新能源汽车划分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。起步期产品尚处于前期研究阶段。发展期产品以纯电动汽车为代表，只是初步具备产业化条件。成熟期产品则以使用镍氢电池的混合动力乘用车为代表，技术原理的实现路径清晰，产品技术和生产技术成熟，进入量产阶段。在满足条件的12款车型中，采用锂离子动力电池的F3DM、传祺混合动力、君越eAssist和荣威750 Hybrid都被政府定义为技术“发展期”；被定义为技术“成熟期”的产品就只有混合动力凯美瑞、长安杰勋混合动力和志翔混合动力、以及江铃陆风风尚混合动力等7款车型。

然而，在这12款车型中，传祺混合动力、志翔混合动力和江铃陆风风尚混合动力皆未上市。而长安杰勋混合动力由于销量不佳已经停产，凯美瑞混合动力3款车型由于更新换代，也只剩下了凯美瑞尊瑞。加上比亚迪F3DM在广州还没有店头销售，以及中华骏捷FRV混合动力是在量产车上进行改装，主要针对行业客户，市场上基本没有销售。所以，在市场上销售的混合动力车型只有凯美瑞尊瑞、君越eAssist、以及上汽荣威750Hybrid。在市场开售且处于成熟期的车型就只有一款，那就是凯美瑞尊瑞。

此外，市场上热销的雷克萨斯CT200h，以及一汽丰田混合动力主力车型新普锐斯，其节油效果虽然超过了20%，但由于不在工信部《推广目录》中，暂时不能享受广州市政府的各种优惠政策，也没有进入新能源车摇号的绿色通道之中。

混动市场争夺战“热启动”

目前，随着《方法》的最终发布，广州汽车市场的混动车型的争夺也逐步开启。

“我们也在想办法，如何推广君越eAssist混合动力，让大家知道君越混动车型，借政策的东风开拓君越混动车型的市场。从广州政策来看，一年有1.2万辆的指标，基本意味着买新能源汽车中签是没有太大问题。”别克广州一家经销商市场经理表示，由于之前消费者对混合动力车型不太感冒，市场表现也很一般，终端也只有5000多元的优惠。目前，具体摇号还没有出炉以及政策如何补贴的细则也没有出台，所以，市场上真正来购买混动车型的消费者没有大幅增长。然而，虽然混动车型的人气尚未大幅提升，但各家企业均针对混动车型加大了宣传力度，向消费者介绍混动车型的优势。其中，广州瑞华粤通针对别克君越eAssist混合动力加大了宣传力度。

广丰一店一名工作人员则表示，“其实凯美瑞尊瑞这款车在国家7月份公布细则之后，可以说是8月份才全面推向市场的，看车的人比较多，大多数人都是先来店里了解一下车的具体信息，买的话还是得看摇号。”目前，这款车型价格尚没有优惠，因政府给予了政策支持，每辆车补贴1万元。但销售店给消费者算了一笔账：凯美瑞尊瑞与汽油版只有区区3.5万元的差价，享受万元补贴后，购车成本直降1万元，使得差价仅为2.5万元，两年省下的油费即可弥补差价。补贴一举使得凯美瑞尊瑞的性价比大幅提升，远超汽油版的中高级车与入门豪华级车。“这款采用了全球最领先的丰田混合动力技术的王牌车型，高贵不贵的身段，使得‘购车梦’与‘混合动力梦’离广州市民，从未如此之近。”

事实上，从细则公布开始，广汽丰田(微博)将加大混合动力推广力度。在厂家看来，鉴于长安杰勋混合动力已经停产，志翔混合动力和江铃陆风风尚混合动力皆未上市，广州市民可以选择的环保车型，其实只有混合动力凯美瑞3款车型，今年换代后，目前在售的油电混合动力凯美瑞尊瑞便成为唯一可选车型。

■相关车型

凯美瑞尊瑞

动力：2.5L发动机+电动机+镍氢电池

售价：25.98万-32.98万元

新凯美瑞尊瑞采用一款2.5L四缸汽油机，最大输出158PS，并配备一款143PS电动机，EPA标定其百公里城市油耗为5.5L，高速路况油耗6.0L。值得一提的是，尊瑞首次引入EV纯电动驾驶模式，可续航约2.6公里。负责混动版车型传递动力的是一款CVT变速器。此外，凯美瑞·尊瑞混动车型配备了BSM盲区监控系统、TPWS胎压监测、PCS预碰撞系统和ACC自动巡航系统等安全配置。在售价方面，凯美瑞·尊瑞与汽油版只有3.5万元的差价，享受万元补贴后，购车成本直降1万元，使得差价仅为2.5万元。

广汽丰田对其混合动力电池推出业内罕见的“8年或20万公里”超长保修服务，为用车免去后顾之忧。在广州市场，针对限牌特别推出了专属服务。消费者可以致电或亲临广汽丰田4S店寻求混合动力车型的技术和政策解析，4S店将提供购买程序指导、摇号登记代办等一站式服务。消费者只需到店，即可享受专人、专业和贴心的全程服务。

荣威750Hybrid

动力：1.8T发动机+高压电动机

售价：23.68万元

作为上汽首款新能源车，荣威750 Hybrid混合动力轿车去年正式上市，是从荣威750 1.8T5AT平台改装而来，属于中度混合动力轿车，节油效果达到20%。在车身尺寸方面，荣威750 Hybrid的长宽高分别为4865mm/1765mm/1422mm，加长的车身设计给予车内乘员充裕的驾乘空间。轴距也达到了2849mm。最大的亮点，则是荣威750Hybrid由1.8升的涡轮增压发动机，以及一台功率为20kW电动机组成的混合动力系统。其中，1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩215Nm；电动机最大功率20kW，最大扭矩60Nm。尾厢的磷酸铁锂电池来自著名的美国A123公司，电池的质保周期则达到5年10万公里。

目前，广州三家上汽经销商中，只有广州美奂开售荣威750混动汽车，并且店内有现车，但暂时没有优惠。

君越eAssist

动力：2.4L发动机+15kW电动机

售价：26.59万-28.59万元

君越eAssist混合动力车是去年8月正式推出市场。在动力系统上，君越eAssist采用了2.4LSIDI智能直喷发动机，独立布置直喷油轨，精准控制空燃比，并且配备15kW电动机，安装在发动机的缸体边上，可为发动机提供15.3kW最大功率和65Nm扭矩的辅助动力。在电池方面，采用了115V高性能锂电池，这是同级唯一采用锂电池的混合动力车型，功率密度是镍氢电池的2倍，自放电率不到镍氢电池的1/20。相同功率，重量约为普通镍氢电池的1/5。循环寿命长，整车10年24万公里使用周期内无需更换。