大家车网 2012-07-30 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:全新BMW 3系到店实拍 " 运动之王"抵榕"="
【福州讯】全系宝马3系于7月13日在北京进行了上市发布会,上市车型由两部分组成:华晨宝马生产的长轴距以及进口标准轴距车型组成。新一代宝马3系在国内此次共投放了11款车型,其售价区间为31.6-59.96万元。近期,这款全新车型抵达福州BMW授权经销商处,预订工作全面展开,接下来共同来了解一下这款进口标准轴距328运动套装车型。
实拍车型:进口标准轴距328运动套装
车型 | 售价(万元) |
---|---|
320Li MT手动型(暂未上市) | 32.65 |
320Li 时尚型 | 35.46 |
320Li 豪华设计套装 | 39.90 |
320Li 风尚设计套装 | 40.50 |
328Li 豪华设计套装 | 44.90 |
328Li 风尚设计套装 | 47.30 |
335Li 风尚设计套装 | 59.96 |
320i 进取型(暂未上市) | 31.60 |
320i 时尚型 | 33.90 |
320i 运动设计套装 | 37.90 |
328i 运动设计套装 | 42.66 |
初见全新宝马3系,发现车子的贴地性变得更强,而且前脸也较老款低矮;凶悍犀利的前大灯隐隐约约有点宝马Z4的感觉,极具攻击性;且双肾型前格栅设计尺寸也趋向于更大、更扁平。全新宝马3系最显著的特征要数前大灯与进气格栅相连的最新家族式前脸造型。
车尾设计精髓就是宝马特有的L型设计及独特的水平线条。尾灯的造型,与宝马5系相似程度非常高。
全新宝马3系侧面保持了老款车型原有的风格,但细节的处理却凸显了新车的运动特性。此次实拍的车型宝马328i为标准轴距2810mm,而国内长轴距版的轴距达到了2920mm。
前低后高的双眉配合着双透镜大灯已经取代了现款波浪流线灯眉,这样的造型尤显全新3系的霸气。圆形天使眼不再像以前那样单调,此次已经进行了少许的修饰,而饰件也根据配置的不同而有所区别。
在轮毂造型方面,宝马3系328i运动版采用了双五幅式轮毂(392型铝合金轮圈),除了美观外,更显出其运动性。轮胎品牌为倍耐力,尺寸为225/50 R17,使用的是倍耐力P7防暴轮胎。
在内饰上全新3系也有翻天覆地的变化,相比E90这一带3系沉闷缺乏技术感的内饰,第六代F30的3系采用了全新家族统一的内饰设计风格。
整体内饰方面,全新BMW 3系有运动、豪华和风尚三种设计套装,不同车型在整体上风格迥异,引导了时尚和个性化的潮流。用户选择不同的设计套装,不仅可以获得与单独设计套装相同的配置,还可有拥有众多设计套装独有的专属细节,而且在价格方面也更有优势。
全新的多功能方向盘手感非常不错,此次我们实拍的车型采用了红色的线装饰,显得更加运动,其实这个设计是运动车型的经典设计,而多功能的按键包括定速巡航和全系标配的蓝牙电话。
全新的仪表盘让人耳目一新,油量表和百公里油耗表从大圈仪表内让位。各种数据很直观清晰的显示在四个圆上。而红底白字的配色加上立体式的设计无时无刻不在挑逗着我们的运动神经。
中控台集成度更高,上方采用了更大、分辨率更高的大屏幕。排挡杆位置提高,将座位间隔离感提升,这是中高级车型的共有特征。同时在配置上全新3系也极大程度的丰富了,之前在BMW更高端车型上的全彩屏平视显示系统、主动巡航、全景摄像机等都出现在新3系上。
全新宝马3系采用外嵌式液晶屏,有着更大面积,车辆大部分信息可由液晶屏清楚展现在驾驶者眼前。全系标配的第二代i-Drive系统能够提供驾驶者非常棒的驾驶操作体验。
新3系的后备箱空间全部为480L。后排座椅靠背可以按 40:20:40比例单独折叠放平,这样的设计业提供了更为灵活的运输方案。
动力上全新3系的主推发动机是宝马全新的N20B20 2.0T双流道涡轮增压直喷发动机,这台四缸2.0L发动机有两种调校版本,其中低增压版本最大功率135kw,搭载在320Li和320i车型上;高增压版最大功率180kw,搭载在328Li和328i车型上。
而旗舰车型335Li和335i则是搭载了编号N55B30的六缸增压发动机,最大功率225kw,这台发动机同时也在5系、X5、X6和7系车型上服役。变速箱方面全新3系也得到了升级,宝马新车型普遍采用的ZF 8速手自一体变速箱也来到了3系车型上,这款变速箱无论是在运动性还是在平顺、燃油经济性上都有出色表现。和同级车型相比有明显优势。
新车在动力操控上有节能、标准、运动和超级运动模式,如果您想让爱车更加省油,那么可以使用节能模式,如果也想玩玩性能的话,那么就挂上运动模式一起去狂飙吧。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |