大家车网 2012-07-30 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:愈大众愈越野 易车网实拍2012款途观
【杭州讯】现阶段改款车型上市已经司空见惯,而Tiguan同样作为改款车型究竟有哪些值得我们关注的地方呢?抛开品牌的优势,我们看新款进口大众Tiguan外型上紧随家族设计理念,虽然只做了些许改款,但是紧跟时代步伐在外观上更时尚,同时也渗透出更浓郁的越野做派,此外动力及安全配置上的升级增加了其性价比。
车辆基本参数:
车身尺寸:长4433mm*宽1809mm*高1703mm,轴距:2604mm
最大功率:125千瓦(170)/4300转
最大扭矩:280牛·米/1700-4200转
外形看上去好似途锐,明显与老Tiguan相区别的是整体线条更加硬朗,细节上突显气质。
中网较老款有点小改,镀铬元素延续时尚感,整体设计迎合大众家族时代感。前底部包围增加粗壮金属护杠,两侧进气口得到了进一步的加大,同样增加的还有接近角和离去角。
老款大灯 | 新款大灯 |
新Tiguan大灯的设计看起来更富有时代感,对比就会发现老款的太素,特别是通入了时下流行的LED日间行车灯,相当炫目。
老款雾灯 | 新款雾灯 |
新Tiguan的雾灯较老款高度增加了而长度缩短了,这也为营造出富有力量感的越野形象加分。
新款尾灯 | 老款尾灯 |
该款大众Tiguan侧脸没有过多亮点,尾部设计变化主要体现在尾灯上,也是改变最明显的地方:尾灯灯腔内部突出了四个对称的“L”型光源。高位的刹车灯提高了行驶安全性。
大尺寸的全景天窗为Tiguan润色不少,它与前大灯的日间行车灯以及尾灯的LED灯组一样,是小资的元素之一,特别招人喜欢。
轮胎规格为:235/55 R17,轮毂造型富有张力。
内饰的变化并不明显,只是提高了做工,在选料上也更加考究。在配置上则配备了了8扬声器音响、AUX接口、蓝牙,以及带有加热功能的外后视镜。
内饰方面,与国产途观一样,新Tiguan同样换装了新款方向盘,换装了新的RNS510多媒体导航系统、新的双区自动恒温空调系统模块等。另外,挡把也做了更换,整体感觉更具档次。
仪表盘与老款基本保持一致。不同的是在新款Tiguan上,中央的液晶屏幕变成了彩色的,看上去更加舒适层次感更强,比老款的单色液晶屏更好。
新款车型在配置上有一定的提升,像大众最新的自动启停系统,就首次在Tiguan上出现,它可以进一步节约能源消耗量,进而更加环保更省油。另外自动泊车系统在Tiguan上也有出现,使用起来很方便。
在座椅颜色方面,新Tiguan除了保留原有黑色、米色、红色三种颜色外新增加了棕色,不知能否受到广大群众的喜爱。驾驶席提供电动调节的各种功能,副驾驶席只能手动调节。
新Tiguan改用了与新迈腾相同的球形档把,与发动机配合的仍是6速Tiptronic变速箱。
动力系统方面,大众家族著名的DSG双离合变速器并没有在Tiguan上出现,这次的组合依旧是与老款一样的2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机,并且与6速Tiptronic变速器相匹配,最大可以得到128千瓦的功率和280牛·米的峰值扭矩,在90公里/小时等速行驶时,百公里油耗为7.1L实在是很经济很省油。
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关键词:途观 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |