自主企业潜力大 上半年车市关注度分析

自主企业潜力大 上半年车市关注度分析(3)

引言：本期关注指数将结合车型和品牌属性为大家解读2012年上半年车型、品牌关注指数所带来的意义。

◆ 进口豪华车价格大幅降低

2012年是一个特殊的年份，由于年初各企业对于今年市场预测过于乐观造成企业无法完成预计销售任务，于是为了拉动消费各企业都抛出了杀手锏“价格优惠”。这就造就了今年上半年大部分进口豪华车和SUV车型都有了较大的优惠，从我们对最近一段时间的车型优惠汇总发现。以豪华品牌降价最为明显，其中德系豪华品牌各级别车型均有幅度较大的优惠，尤以大型豪华车型更甚，出现了十几万甚至几十万的降幅。豪华车的大幅度优惠吸引了很多消费者的目光，同时这些优惠也使得很多购买高端中大型轿车的消费者重新制定了购买计划。

这一现象最为明显的表现是国内的德系三驾马车。以奔驰S级和奥迪A7为例，北京地区奔驰S级的优惠高达30万元，其中入门级车型S300的售价仅为60万，这样的价格对于想要购买豪华车型的消费者来说是极具吸引力的。而奥迪A7平均8万的降幅使得其入门级车型的价格下探至65万左右，以A7全新的Coupe造型和纯进口的身份，这样的价格具有非常大的吸引力。豪华车型的集中降价不仅获得了更多的关注，对于其销量的提升也有了促进作用。

结语：从以上的分析我们发现消费者购车需求的改变、中型车及以上级别车型价格的不断下探使得其关注指数和销量呈现了相似的走势。从经销商方面得到的消息看目前大多数车企依然没有完成任务，所以更多的优惠将会继续持续到下半年甚至是全年，很多消费者会在优惠尾声阶段集中购车，而人们对这类车型的关注和销量在下半年依然会继续保持增长的态势。此外，下半年的多款中型车的上市和广州车展的来临也将使得中型车及以上级别车型的关注指数出现继续上升的可能。

此外，我们发现厂商在产品投放时也更多的考虑到消费者的诉求，从今年上市的国产宝马3系加长版以及奥迪即将在国内投放的一系列高性能版车型（S和RS系列）、以及刚刚上市的锐界2.0T车型，从这些厂商一系列车型的投放以及引入计划可以发现厂商越来越看重国内的SUV以及中大型车市场。从这一点上与契合了关注度和销量的增长，同时也可以证明国外厂商对于国内相关车型市场的增长有着更加乐观的期望。

相对于车型级别上半年另外一个维度的关注指数也出现了比较有意思的变化，这就是消费者经常关注的品牌渠道属性，据统计人们在选车购车的时候品牌渠道因素将排在决定购车的前三名，所以除了从不同车型级别的角度来看，在合资车型、进口车型以及自主车型这三类不同引入方式之间，用户的关注度也有着很明显的差异。

 ● 2012年上半年自主品牌车型关注指数同比大幅上升38.7%，与销量成反比

在总结品牌关注指数时我们发现2012年上半年用户对于自主品牌的关注度相比去年同期上涨了38.7%。相比合资品牌小幅增长和进口品牌的先抑后扬，自主品牌的关注指数上升幅度非常明显，而自主品牌总体销量同比却出现负增长的趋势，也就是说关注指数的趋势与销量趋势出现了相反的现象。

用户对自主品牌的关注从去到今年经历了由猛跌到猛涨的过程，关注度猛跌又上涨的背后，是由于自主品牌在去年经历了利好政策取消导致了潜在消费者购车意向偏移至合资品牌车型。而随着去年下半年开始包括长安逸动、宝骏630、吉利全球鹰GX7、奇瑞新东方之子以及长城哈弗M4等自主品牌新车的不断上市，以及今年北京车展上各家自主品牌大量新车型的展示，新血液车型的注入将消费者的目光再次吸引了过来。

 
『左为长安逸动、右为长城M4』

 
『左为奇瑞新东方之子、右为吉利全球鹰GX7』

但是与自主品牌车型关注指数大幅上涨所不同的是，自主品牌乘用车总体同比销量在今年上半年却呈现下降趋势。今年上半年我国主要的自主品牌汽车企业/集团（22家企业和4款合资自主品牌车型）销量为193.90万辆，同比下降2.1%。其中，一汽集团、江淮汽车两个企业降幅尤其明显，分别达到了27.7%和27.5%的同比降幅。