自主企业潜力大 上半年车市关注度分析

自主企业潜力大 上半年车市关注度分析(2)

引言：本期关注指数将结合车型和品牌属性为大家解读2012年上半年车型、品牌关注指数所带来的意义。

● 九大级别乘用车消费者日均关注指数

从今年上半年九大级别乘用车消费者日均关注指数，我们发现，除了微型车同比下降了6.9%外，其他车型的关注指数相比去年同期都有了不同幅度的增长，其中小型车、跑车、MPV、紧凑型车有小幅度增长。另外尤以SUV车型、中型车、中大型车和豪华车增长幅度较大：其中SUV车型的同比增幅最大为50.3%，紧随其后的是中大型车40.2%，豪华车的增幅也很大达到了33.9%，中型车的日均关注指数也提高了28.2%。

从今年我们得到的上半年国内乘用车销量数据来看，车市总体三大车型（中型车、SUV和豪华车型）变化的趋势与关注指数成正比。通过汽车工业协会提供的2012年上半年国内乘用车销量数据显示运动型多用途乘用车（SUV）销售17.97万辆，同比增长52.49%。相反微型车出现了降低，虽然仅有0.04%的变化的降低，但巧合的是小型车关注增长正好增长了0.04%，更加从侧面证明用户已经开始转移对于低端车的关注度。

中型车方面，今年上半年国内中型车市场销量为83.67万辆，同比增长16.5%。同样德系三大豪华厂商的中型车今年上半年在国内的销量（国产车和进口车）增速也比较明显。

此外，豪华品牌旗下豪华车型销量增长也较为明显。今年上半年奥迪在华销量同比增长37.8%至19.39万辆，领先于宝马和奔驰。宝马在华销量为14.76万辆，仅次于奥迪。而奔驰在华销量为9.94万辆，同比增长7.8%。但是目前我们仅得到的是豪华品牌众多车型在国内的总体销量，具体细分豪华车的销量并没有详细数据，不过根据经销商的反馈和我们进行的相关数据汇总，我们发现今年上半年进口豪华车型（什么是进口豪华车型）的销量同比增长幅度也非常明显，其中以传统豪华品牌的豪华车型增长最为明显。

对比销量数据我们发现，今年上半年日均关注指数增长与销量的增长呈现了相同的趋势。那么是什么使得关注指数与销量产生了如此高度的统一呢。经过分析我们发现有以下几点原因：

◆ 消费者换车诉求日益增长，车辆越换越好带动中高端以上车型消费受到关注度拉动

自从2001年开始国内车市逐渐火爆，很多在2007年之前购车的消费者，都开始考虑更换新车，虽然这部分人群在总体消费基础中占有比例不高，但是相对于之前消费基数同样不高的中高端车型的消费者，换车人群已经足够显现出他们的群体优势了。

而在换车时很多消费者都将实用性、舒适性放在了首位。这时更具实用性的SUV和级别更高的中型车、中大型车以及豪华车成为了首选。而从去年开始，各家厂商都推出了旗下全新的车型，这些车型自然就成了很多考虑换车的用户关注的焦点。举几个例子：网友对今年几款上市的包括2012款迈腾、宝马新3系、奥迪全新A6L（点击车型名称查看上市文章，看看大家都在热议什么）等全新中型车和豪华品牌中大型的热烈讨论也从另一个侧面证明了人们对这些车型的关注。

 
『包括A6L和宝马3系在内的多款上市新车均引发了广泛关注和讨论』

◆ 号牌限制导致消费理念的微妙变化：消费者摇号/拍号不容易买车倾向一次性到位的消费，而一级城市的消费具有着广告效应，再次拉动中高端车型

在北京出台限牌政策之后，广州也开始了限牌。虽然限牌的只是部分城市，但是这些城市的示范作用会让其他城市消费者考虑到日后换车的麻烦，而提前一步到位。一级城市的购买商品的广告效应不可忽视，大城市对于高端车型的消费影响着很多城市消费理念，等于为企业做着长期的广告，所以大城市中型车及以上级别的车型关注以及消费增长让着一系列车型在全国范围内更加受到消费者的青睐。最后目前限牌的城市也是购车量相对较大、经济较为繁华的地区。这些地区的消费者对于级别更高的车型有着更多的需求，而本身他们的消费能力就不弱，所以限购是导致高档车型的增长原因之一。

『在北京限购之后，广州也于前不久加入了限购的行列』