引言：在路上车辆越来越多的今天，汽车客户的消费观几乎以“品质+务实”为主，既注重车辆的品质实力，也注重付出的成本。而如果品质实力已是同级车中最优，相反价格是同级车中最低，相信不受欢迎都难！而经典福克斯，就是这样的一款中级运动轿车，就是为既有品质又务实的人而准备。

作为上一代福克斯产品的升级版——经典福克斯的上市，不但成为福克斯史上最高性价比的年代车型，也成为中级运动轿车史上性价比最高的车型。

从3年前福特推出09款车型时，福克斯的增配让其开始以“高性价比”的口碑成为月销量上万的车型；而后到2011年，福克斯再次以“增配降价”，将高配产品价格降低至10万元以内，赢得“中级运动车最高性价比”的美誉，进而持续月销量近2万的市场；至今，这一代福克斯再次推出2012款产品，即“经典福克斯”，全系取消2.0L保留1.8L，增加皮质座椅、皮质内饰、储物盒、倒车雷达等，厂家公布售价9.98-12.38万元，各区域促销优惠不等。

花几万块钱开上福克斯，这在以前没有人会想。在这之前，如果预算在9万左右，几乎只能考虑好一点的国产车，该价位也只能购到中低端的合资车。作为中级合资品牌，在很多对福克斯有印象的人而言，它是一线合资品牌，会认为它是一款15万左右的车型；而对福克斯有所了解的人，都知道它动力强、性能棒、既安全又漂亮、销量好价格又不贵，名符其实是15万以内购车消费者必然考虑的车型。

值得低价位购车考虑人群欣慰的是，今年经典福克斯的上市，不但延续了福克斯品牌的产品优势，还在降低了购车门槛，让10万以内购车人士有机会拥有这款中级运动车市的好品牌。

经典福克斯的实力和价格，已经预示了这款升级版车型市场的未来，在实力胜过同价位的合资车型后，其价格更是低到可以动摇中低端国产车的市场。其不但会让在12-15万购车考虑的人从众多合资品牌中以“更高性价比”的理由选择经典福克斯，还会让9万元购车考虑人群从国产车对比中毫无悬念地指向经典福克斯，以品牌、性能、安全、内饰、口碑、性价比等综合因素成为不二之选。

从国内中级车市场的消费历程来看，经典福克斯延续了福克斯品牌多年来的“颠覆”行动。7年前05款福克斯首次进入国内，以“时尚运动”之风一改国内中级车消费不振的环境，将国内中级车消费者的用车观带向时尚；之后几年，福克斯在CTCC赛场上“六年四冠”，以操控运动基因带动国内消费者崇尚运动的激情，将“汽车只是代步工具”的用车观带向“玩车”的高阶追求；同样，经典福克斯的上市，以“性价比”为武器，“搅乱”中级车市场格局，让更多低价位消费人群有机会消费性能更好的一线中级运动车品牌。

在路上车辆越来越多的今天，汽车客户的消费观几乎以“品质+务实”为主，既注重车辆的品质实力，也注重付出的成本。而如果品质实力已是同级车中最优，相反价格是同级车中最低，相信不受欢迎都难！而经典福克斯，就是这样的一款中级运动轿车，就是为既有品质又务实的人而准备。