产销增长杭州上牌量减少 库存压力急需释放

每年的这个时候，汽车厂家们都喜欢“晒晒”自己的成绩单，而这个半年总结也成为了下半年乃至全年汽车销售的风向标，下半年该怎么走？销售任务调不调？还会推多大的促销力度？这一切都要用上半年的数据为支撑和基础，于是乎上半年成绩单自然很重要。

上半年数据看似增长库存成为其中秘密

按照汽车工业协会公布的国内汽车销售数据来看，尽管遭遇了多个大城市出现限购、油价“破”八等不利因素的印象，但上半年国内乘用车的销量同比还是增长的，在这其中合资车企表现较为出色，而自主品牌车企则是喜忧参半，总量同比下降0.16%。其中乘用车产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%；商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。上半年国内轿车销售522.99万辆，同比增长5.54%；MPV销售24.87万辆，同比增长4.32%；SUV销售93.94万辆，同比增长32.02%；微客销售119.55万辆，同比下降0.77%。

和往年一样，上海通用继续领跑车企的轿车销量，新加入的宝骏品牌也起到应有的责任。上海大众、一汽-大众、东风标致、东风日产、北京现代、一汽丰田等车企的表现非常突出。

有一点要说明的是，实际上经销商的感觉并没有那么好，因为以上数据是厂家公布的，经销商上半年更多的是库存压力。

杭州上牌量减少有的经销商很给力

据车管部门统计，今年1-6月，杭州主城区机动车上牌总量为7.12万辆，较去年同期减少了约4%。今年上半年，杭州机动车月平均上牌量为1.19万辆。而2011年与2010年同期，这个数字分别为1.24万辆与1.31万辆。也就是说，同样是上半年，今年的上牌量比去年少了约3300辆，比前年少了约7400辆。

在杭州的汽车经销商中，也是各有喜忧。老牌的日系车品牌——广本、广丰的日子很是难过，广本的销售更是惨淡，有的经销商甚至出现了不提车的状况。豪华汽车品牌宝马、奥迪、奔驰，因为年初奔驰率先举起的降价大旗，价格促销一波接着一波，尽管有的经销商表示销量上去了未必赚钱，但是记者从采访中了解到，豪华品牌的售后在上半年是稳赚的，还赚得不少。

另外，在上榜的明星经销商中，我们既能看到杭州西湖保时捷中心、浙江元通雷克萨斯等老牌4S店，也能看到杭州圣大汽车有限公司等厚积薄发的潜力股；而在明星车型中，全新奥迪A6L、歌诗图、科鲁兹等车型在上半年的车市中表现抢眼。