5100多亿元车购税将用于“交通扶贫”

5100多亿元车购税将用于“交通扶贫”(2)

　　贫困地区的交通发展也需要部省合力，很多省在财政紧张的情况下，都明确要加大对交通的投入力度，统筹各类资金向交通建设倾斜，并在税收、土地、信贷、审批等方面进一步加大对交通建设的支持。

　　“十二五”将建1万多公里高速路、近3万公里国省干线

　　交通运输部综合规划司司长孙国庆介绍，根据《规划纲要》，扶贫重点任务包括交通基础设施建设、提升运输服务能力和水平两个方面，力争到2020年，集中连片特困地区的国家高速公路基本建成，具备条件的县城通二级及以上公路，具备条件的乡镇和建制村通沥青(水泥)路、通班车，基本建立农村物流服务体系，城乡客货运输服务效率明显改善。

　　为了实现这个目标，“十二五”期间，以国家高速公路为建设重点，打通重要通道的断头路和瓶颈路段，建设规模约1.07万公里。加强通县二级公路建设，加强各片区内部及其与周边区域联系的干线公路建设，建设规模约2.9万公里。分别建设通乡镇、通建制村沥青(水泥)路1.07万公里和22.2万公里，解决419个乡镇、39164个建制村的通畅问题，建设一批对贫困地区经济社会发展有重要作用的县际出口路、旅游路、资源开发路，建设规模为1.7万公里。水运方面，改善或新增航道3633公里，新增121个码头泊位。