引言：禅的旅程 上海大众新帕萨特至道崆峒

【西安讯】近年来，融入文化元素的品牌推广或客户答谢活动活动越来越被各个汽车品牌所青睐。近日上海大众新帕萨特“禅的旅程”第二站——至道崆峒自驾游完美谢幕。

上海大众新帕萨特“禅的旅程”为系列活动，首站是“问道”楼观——道教圣地楼观台之旅，本站活动是第二站，“至道”崆峒。本次活动由西安、兰州、银川同时启动，共计33台新帕萨特参与。

 崆峒山位于甘肃省平凉市城西12公里处，东瞰西安，西接兰州，南邻宝鸡，北抵银川，是古丝绸之路西出关中之要塞。有“西来第一山”、“中国道教第一山”、“崆峒山色天下秀”之美誉。

很多网友对车辆编队行车有个认识误区，认为打开双闪比较安全或者比较有气势，其实这样的认识是非常幼稚的。双闪，即为紧急情况警示灯，双闪打开即说明该车出了状况，区别于能够正常行驶的车辆。而正常情况下打开双闪则是在向其他车辆传递错误信息，对己对人都是不负责任的表现。

雨天行车也最好不要打开双闪，能见度降低需要打开雾灯而不是双闪，在能见度很低的情况下，双闪、尾灯的亮度无法满足提醒后车的功能。（很多情况下开灯不一定是为了照明而且为了让别人能够发现你）而能见度较好的情况下则不要开启雾灯，后雾灯的亮度要超出刹车灯很多倍，对后车视线的干扰极大。至于在路灯照明良好的情况下开启远光的行为更是极为不道德的。

使用对讲机长时间占频也是不对的，车队行车使用对讲机告知信息须简短、明了，占频有可能会导致车队指挥或者个别成员有紧急情况无法通知到全队而导致不良后果。

高速公路长途旅行，停靠服务区休息十分重要，不仅是驾驶员的休息，对车辆的检查也非常有必要。

缸内直喷的发动机使燃烧更充分，提高了燃油效率。但是7速DSG的变速器绝对功不可没，正常情况下驾驶7速变速器升档很积极，不到80km/h即升至最高档，而转速尚不足2000转/分钟，省油是显而易见的。这点大众没有吹牛。

关于后排空间，说起2803mm轴距可能不是所有人都有概念，行驶中的图片才是最具有说服力的。如果后排坐垫能再长些那长途旅行就更舒服了。

出了平凉西收费站经过一段看起来完全不像是附近有五星级酒店的路，抵达本次活动入住酒店，广成大酒店。距离崆峒山景区非常近。酒店取名“广成”不出意外的话就是源自广成子曾在崆峒山修道的典故。传说这位仁兄活了1200岁……，很想知道他见证了1200多年的兴衰发展有什么样的感受。

在酒店与兰州、银川的车队会合后形成33台新帕萨特的庞大车队，浩浩荡荡前往景区欣赏崆峒剑术表演。

车队停放的造型很壮观，可惜无法从高处取全景。

从崆峒剑术表演可以看出，景区并没有培养专门的剑术表演团队，或许是临时邀请的武术学校的学生。给人崆峒剑术浪得虚名的感觉。

7月8日早上开始正式登临崆峒山，不巧的是天空下起了不小的雨，而且山上雨更大，最后几乎每个人膝盖以下全部湿透，不过大家的情绪并未受到影响。

中巴车行驶在坡陡弯急的山路，在副驾驶坐的我看的手直痒痒，可惜司机师傅不可能把方向盘交给我。

除了司机师傅娴熟的技术让人放心之外，国产中巴车的性能也令我刮目相看。

“崆峒山”为前中央委员会总书记胡耀邦所提，胡书记的题字并不多见，貌似书法还很不错的说。其他就不便多说了，百度搜索尚且“根据相关法律法规和政策，部分搜索结果未予显示”。

传说轩辕黄帝曾亲自登临崆峒山，向隐居在此的广成子“问道”，请教治国之道和养生之术。秦始皇、汉武帝也曾效法黄帝登临崆峒山。

秦汉时期，崆峒山开始有了人文景观。历代陆续兴建，亭台楼阁，宝刹梵宫，庙宇殿堂，古塔鸣钟，遍布诸峰。明、清时期，人们把山上名胜景观称为“崆峒十二景”：香峰斗连、仙桥虹跨、笄头叠翠、月石含珠、春融蜡烛、玉喷琉璃，鹤洞元云、凤山彩雾、广成丹穴、元武针崖、天门铁柱、中台宝塔。近年来，新修了法轮寺、卧观平凉、观音堂、通天桥、飞升宫、王母宫、问道宫等景点三十五处，基本恢复了历来所称的“九宫八台十二院”中四十二处建筑群。

至此，或许大部分人并没有悟出“禅道之精妙”，但是这样的旅途中每个人都收获了属于自己的快乐。这能说不是生活之道么？！