引言：优雅的实用家 图解2013款宝马3系旅行版

【 官图解析】近两个月，2013款宝马3系旅行版车型的消息不断流出，而如今官方也正式发布了新车的图片和详细信息。3系旅行版车型拥有更大的车身尺寸和更强的装载能力，实用性强和多功能性是它的特点。新车预计在2013年春在美国上市，引入国内也不会是太久远的事情。接下来我将对新车做详细解析。

2013款宝马3系旅行版车型拥有实用性强和多功能性的特性。一系列的标准装备足以面对生活中的各种情况。虽然是旅行版车型，但车身同样富有运动感，车身比例协调，并且非常优雅。

2013款宝马3系旅行车前脸和三厢轿车差别不大，作为一款旅行车，尾部才是它最具魅力的地方。双氙气头灯与天使眼日间行车灯的搭配效果很炫，同时包含光线感应和随动转向的功能。不同车型在保险杠处有所差异，328i车型保险杠雾灯处采用镀铬横条设计，330D车型雾灯处的镀铬装饰设计成卷状。

侧面造型十分漂亮，车身轮拱和尾部的扰流板都经过了空气动力学设计，不仅有助于降低油耗，同时能带来良好的静音性和较低的空气阻力。

尾部层次感较强，视觉效果也不错，在保险杠和排气管处增加了镀铬装饰，起到了很好的修饰效果。宝马经典的L型尾灯与轿车车型造型相似，LED光源在夜间点亮时，识别度非常高。

不同车型的轮毂和轮胎有所差异，330D和328i车型装备了17寸星幅式铝合金轮毂，轮胎规格为225/50 R17；320D车型搭配16寸V型铝合金轮毂，轮胎规格为205/50 R16，新车全系标配胎压监测系统。为突出实用性的特点，2013款宝马3系旅行车的尾门和尾窗均可以电动开启，这在同级别竞争对手中还是比较前卫的。

内饰：保留轿车车型风格 现代感很强

内饰保留了3系轿车车型的造型风格，时尚版、运动版和豪华版车型的内饰用料和颜色均与3系轿车相同，并且有多种内饰配色可供选择，同时还拥有M运动版内饰可以选装，但这些都不是无偿的。中控台略微向驾驶员侧倾斜，符合人体工力学的设计。

三幅多功能方向盘采用真皮包裹，同时具有换挡拨片，以提升驾驶乐趣。中控区域各功能区非常清晰，镀铬装饰条的加装起到了很好的修饰效果。

电子档把始终处在中间的位置，档把两侧集成了DSC动态稳定控制系统开关、驾驶模式选择【经济模式（可节省燃油20%）、舒适模式、运动模式和运动+模式】、车外摄像头开关、驻车雷达关闭以及i-Drive人机交互系统。位置合理，操作很容易。

车身电子安全系统包括动态稳定控制（DSC）系统集成以下功能：防抱死制动系统（ABS），自动稳定控制（ASC），动态牵引力控制系统（DTC），动态制动控制（DBC）和弯道制动控制（CBC）。

空间巧妙利用、优势明显 各项配置丰富：

3系旅行车的前后排空间比较宽敞，新车车身长度增加了97mm，轴距增加了50mm，对车内乘员和后备箱都提供了更充足的空间。

后备箱空间可以根据不同需求，巧妙利用，后排座椅可进行40：20：40的拆分，同时还具有网状拉帘和后备箱遮挡等细节配置，后备箱最大负载能力达到1500L。尾窗和尾门也可以电动开启，实用性非常强。

后排座椅放倒方式非常巧妙，针对需要装载的不同物品，可以将座椅以各种形式放倒，可以仅放倒靠背，也可以将座椅完全放倒，获得更大的储物空间。

宝马3系旅行车全系装备前排双气囊、侧面安全气囊和头部安全气囊，驾驶员和前排乘客也有安全带预紧装置和安全带限力器，后排拥有ISOFIX儿童座椅。

2013款3系旅行车配备了预防性乘客安全系统，可以在碰撞发生时收紧前排乘客的安全带。如果系统检测到碰撞的威胁，并判断碰撞是不可避免的，它会自动刹车。并且配备了ACC自适应巡航，可以自动调整与前车车距。同时拥有车道偏离警告系统。

手动档车型配备一个最佳换档指示灯，结合经济模式，最大限度地提高燃油效率。并且全系标配发动机自动启停和制动能量回收功能。

3系旅行车配备了宝马的ConnectedDrive系统，可以通过后台随时监测行车安全、提供便利、智能连接，与外界进行交流等功能。并拥有最新一代宝马抬头显示器，并不是以往的单色而是彩色，驾驶员可通过它了解行车信息，除了车速，还可以看到导航指示的抬头显示和各种警示。

动力：三款动力系统可选 均表现不凡

2013款宝马3系旅行车包括328i，330d和320d三款车型，328i的动力系统采用一台1997CC的双涡轮增压四缸发动机，最大功率180KW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1250-4800rpm，0-100KM加速时间仅为6秒，最高车速限定在250km/h。发动机技术包括燃油直喷技术、双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门正时。

330d车型搭载一台3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率190kw，最大扭矩560Nm，采用了燃油共轨直喷系统，0到100公里/小时仅为5.6秒，最高时速同样限定在250公里/小时，每公里135克的二氧化碳排放量。

320d车型搭载一台2.0L双涡轮增压柴油发动机，180KW/4000rpm，扭矩380Nm/1750-2750rpm。0到100公里/小时加速7.7秒，最高车速230公里/小时，二氧化碳排放124g/km。三款车的曲轴箱均为全铝材质，减轻车头重量，保证良好的操控性能。

传动系统包括一台6速手动变速箱和一台ZF8速自动变速箱，手动变速箱只提供给2.0L车型。

2013款宝马3系旅行车的前悬挂采用双横臂配合防倾杆，为使悬挂质量显著减少，采用了铝制支柱，并采用电动转向助力系统，车身更轻，也有利于降低油耗。后悬架采用五连杆式。并且，有两种M运动悬架可供选择，M运动悬架和自适应M运动悬架，其中M运动悬架可使车身高度降低10mm。M自适应悬架可以根据不同工况自动调整减震器阻尼，也可以根据自己的喜好将悬架调整为偏向舒适或运动。

3系旅行车采用轻量级的刹车卡钳，通风刹车盘。铝质前卡钳带来了车身前部质量的进一步减小，此系统还具有出色的耐热性，优异的湿地制动性能和精确的控制。并且全系标配刹车片磨损指示器和制动干燥功能。同时向消费者提供M运动刹车：铝合金前四活塞刹车和后两活塞刹车，配合大尺寸的制动盘，有效缩短刹车距离。

本文总结：2013款宝马3系旅行车在外观和内饰上保留了部分轿车车型的造型，而对车内空间进行了升级，更加实用。之前宝马5系旅行车是以进口的方式进入国内的，因此预计新车也会以进口的方式引入，而它的直接竞争对手奥迪A4 Allroad有望在年底上市，奔驰C级旅行车目前在售，所以估计2013款宝马3系旅行车引入国内也不会太远了，届时它将成为豪华中级旅行车领域强有力的竞争车型。