奥迪A6最高优惠5.5万元 现车销售
大家车网 2012-07-11 00:00 来源：易车 作者:AutoFan
引言：奥迪A6最高优惠5.5万元 现车销售
【 南京讯 】近日编辑从江苏天奥汽车4S店处了解到，奥迪A6最高优惠5.5万元，车源方面有现车，有兴趣的网友可到店详谈或致电经销商。具体降价明细如下表：
| 奥迪A6L | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) | 其他优惠 |
|---|---|---|---|---|
| 50 TFSI quattro 豪华型 2012款 | 74.26 | 71.76 | 25000 | 有现车 |
| 30 FSI 豪华型 2012款 | 50.66 | 48.56 | 21000 | 有现车 |
| 35 FSI quattro 豪华型 2012款 | 66.96 | 64.56 | 24000 | 有现车 |
| 35 FSI 豪华型 2012款 | 62.76 | 60.46 | 23000 | 有现车 |
| 35 FSI 舒适型 2012款 | 55.16 | 53.06 | 21000 | 有现车 |
| 30 FSI 舒适型 2012款 | 47.26 | 45.26 | 20000 | 有现车 |
| 30 FSI 技术型 2012款 | 43.28 | 41.28 | 20000 | 有现车 |
| TFSI 舒适型 2012款 | 44.66 | 42.66 | 20000 | 有现车 |
| TFSI 标准型 2012款 | 40.98 | 39.78 | 12000 | 有现车 |
| TFSI 基本型 2012款 | 38.30 | 37.30 | 10000 | 有现车 |
| 2.8FSI quattro 豪华型 2011款 | 65.30 | 59.80 | 55000 | 有现车 |
车型短评：全新奥迪A6L 打破了行业内“加长即成功”的固有思维模式，当竞争对手先后向第六代奥迪A6L 树立起的后排空间尺寸和舒适标准看齐时，全新奥迪A6L 将轴距加长的尺寸保持在100 毫米，并将目标锁定于满足目标用户群体的切实需求，全新开发十余项中国专属装备，重新设定长轴距车型的最佳性能，打造出充分满足市场需求的“全方位后排尊享空间”。
| 保养信息 | |||
|---|---|---|---|
| 质保周期 | 2年不限里程 | 店内建议保养周期 | 5000-7000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 1300元左右 | 更换机油三滤费用 | 2000元左右 |
| （以4S店价格为准） | （以4S店价格为准） | ||
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 店内详谈 | 保险费用 | 1.5万左右 |
| （以4S店价格为准） | （以4S店价格为准） | ||
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 店内详谈 | 贷款时间与月供 | 店内详谈 |
对奥迪A6L感兴趣的网友，请向经销商咨询。如您向经销商提及汽车之友网，将有更多优惠。
注： 价格行情采自当地市场，仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低，但4S店购车更有保障。
奥迪A6L全系车型全国地区最新价格情况一览表：
| 车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012款 TFSI 标准型 | 2.0 | CVT无级变速 | 40.98万 | 33.77~48.48万 | |
| 2012款 TFSI 舒适型 | 2.0 | CVT无级变速 | 44.66万 | 36.64~47.58万 | |
| 2012款 TFSI 基本型 | 2.0 | 手动 | 38.3万 | 31.42~38.80万 | |
| 2012款 30 FSI 技术型 | 2.5 | CVT无级变速 | 43.28万 | 35.52~43.38万 | |
| 2012款 30 FSI 舒适型 | 2.5 | CVT无级变速 | 47.26万 | 38.76~47.28万 | |
| 2012款 30 FSI 豪华型 | 2.5 | CVT无级变速 | 50.66万 | 41.65~50.68万 | |
| 2012款 35 FSI 舒适型 | 2.8 | CVT无级变速 | 55.16万 | 45.66~55.18万 | |
| 2012款 35 FSI 豪华型 | 2.8 | CVT无级变速 | 62.76万 | 51.56~62.78万 | |
| 2012款 35 FSI quattro 豪华型 | 2.8 | 双离合 | 66.96万 | 54.96~66.98万 | |
| 2012款 50 TFSI quattro 豪华型 | 3.0 | 双离合 | 74.26万 | 63.15~74.27万 | |
| 2011款 2.0 TFSI 基本型 | 2.0 | 手动 | 35.5万 | 29.18~35.50万 | |
| 2011款 2.0 TFSI 标准型(手动) | 2.0 | 手动 | 37.75万 | 30.96~38.99万 | |
| 2011款 2.0 TFSI 标准型(自动) | 2.0 | CVT无级变速 | 38.9万 | 31.90~38.99万 | |
| 2011款 2.0 TFSI 舒适型(自动) | 2.0 | CVT无级变速 | 41.52万 | 34.08~46.52万 | |
| 2011款 2.4 技术型 | 2.4 | CVT无级变速 | 44.1万 | 36.18~44.10万 | |
| 2011款 2.4 舒适型 | 2.4 | CVT无级变速 | 47.58万 | 39.07~47.58万 | |
| 2011款 2.4 豪华型 | 2.4 | CVT无级变速 | 54.2万 | 44.60~54.20万 | |
| 2011款 2.7 TDI | 2.7 | CVT无级变速 | 48.88万 | 40.14~48.88万 | |
| 2011款 2.8 FSI 舒适型 | 2.8 | CVT无级变速 | 53.77万 | 44.10~53.77万 | |
| 2011款 2.8 FSI 豪华型 | 2.8 | CVT无级变速 | 62.37万 | 51.16~62.37万 | |
| 2011款 2.8FSI quattro 豪华型 | 2.8 | 手自一体 | 65.3万 | 53.58~65.30万 | |
| 2011款 3.0T FSI quattro 豪华型 | 3.0 | 手自一体 | 69.9万 | 57.48~69.99万 |
奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 基本型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
| 总评分数 | 7.7分 | 测试文章：
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|
评测编辑：强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调，它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手，轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说，A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间，毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了，和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
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评测编辑：林夕 |
6分 |
别光说宝马好， 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车，居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T，希望能有所改进，内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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