大家车网 2012-07-09 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:金达洲上海大众 全新帕萨特直降3000元
【 长春讯 】近日编辑从长春上海大众金达洲4S店处了解到,即日起至7月31日,购买全新帕萨特全系车型优惠3000元,1.4T车型享受3000元节能补贴;另外,购全新帕萨特全系(V6除外),享受1年0利率、2/3年低利率贷款、获赠保养礼包、获赠ipad3三选一活动。具体降价明细如下表:
帕萨特 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) | 其他优惠 |
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1.8T 自动 comfortline 尊荣版 2011款 | 21.88 | 21.58 | 3000 | 礼包 |
2.0T 自动 Highline 御尊版 2011款 | 25.48 | 25.18 | 3000 | 礼包 |
V6 3.0L DSG 旗舰版 2011款 | 31.08 | 30.78 | 3000 | 礼包 |
1.4T 手动 Comfortline 尊雅版 2011款 | 19.48 | 19.18 | 3000 | 3000元节能补贴+礼包 |
1.4T 自动 Comfortline 尊雅版 2011款 | 20.88 | 20.58 | 3000 | 3000元节能补贴+礼包 |
价格波动情况:上海大众全新帕萨特上市后客户反响良好,各地都出现了不同程度的断货现象,按照市场的一般规律,紧俏车型在一段时间内是没有各种优惠政策的。目前长春地区全新帕萨全系车型均有优惠,欲购车的朋友可到店详谈。
保养信息 | |||
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质保周期 | 两年或6万公里 | 店内建议保养周期 | 7500公里 |
更换机油机滤费用 | 650元(以4S店价格为准) | 更换机油三滤费用 | 1200元(以4S店价格为准) |
保险信息 | |||
店内提供保险公司 | 多家 | 保险费用 | 6500元左右(以保险公司价格为准) |
贷款信息 | |||
贷款方式 | 银行贷款 | 贷款时间与月供 | 首付30% 期限1-3年 |
车型介绍:全新一代帕萨特整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念。配备的TSI+DSG黄金动力组合,1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250 Nm / 5600 rpm;2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm,最大扭矩达到280 Nm / 5600 rpm。AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统,是全新一代帕萨特的另一大亮点;而EPS车速感应电子动力转向系统,还能让驾驶更加随意安全。配备最新版全能ESP车身动态电子稳定系统,该系统集成众多主动安全功能,故障率更低,配合HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示、智能胎压监测系统等系列安全技术,使得全新一代帕萨特安全水准直逼更高级别豪华轿车。
对帕萨特感兴趣的网友,请向经销商咨询。如您向经销商提及汽车之友网,将有更多优惠。
注: 价格行情采自当地市场,仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低,但4S店购车更有保障。
帕萨特全系车型全国地区最新价格情况一览表:
车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 |
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2011款 1.8T 双离合 政府采购版 | 1.8 | 双离合 | 20.88万 | 17.12~21.98万 | |
2011款 1.8T 自动 政府采购版 | 1.8 | 自动 | 20.98万 | 17.21~21.98万 | |
2011款 1.4T 手动 Comfortline 尊雅版 | 1.4 | 手动 | 19.48万 | 15.98~21.88万 | |
2011款 1.4T 手动 尊荣版 | 1.4 | 手动 | 19.48万 | 15.97~21.98万 | |
2011款 1.4T 自动 尊荣版 | 1.4 | 手自一体 | 20.88万 | 17.13~25.00万 | |
2011款 1.4T 自动 Comfortline 尊雅版 | 1.4 | 双离合 | 20.88万 | 17.13~25.00万 | |
2011款 1.8T 自动 AQ 尊荣版 | 1.8 | 手自一体 | 21.58万 | 17.70~23.88万 | |
2011款 1.8T 自动 comfortline 尊荣版 | 1.8 | 双离合 | 21.88万 | 17.94~23.88万 | |
2011款 1.8T 自动 Highline 御尊版 | 1.8 | 双离合 | 23.98万 | 19.66~26.78万 | |
2011款 1.8T 自动 Flagship 至尊版 | 1.8 | 双离合 | 26.98万 | 22.20~29.98万 | |
2011款 2.0T 自动 Highline 御尊版 | 2.0 | 双离合 | 25.48万 | 20.90~28.48万 | |
2011款 2.0T 自动 Flagship 至尊版 | 2.0 | 双离合 | 28.48万 | 23.35~31.78万 | |
2011款 V6 3.0L DSG 旗舰版 | 3.0 | 双离合 | 31.08万 | 25.80~33.88万 | |
2011款 V6 3.0L DSG 旗舰尊享版 | 3.0 | 双离合 | 32.28万 | 26.62~34.28万 |
关键词:帕萨特 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |