引言：科鲁兹旅行版官图解析 有望引入国内

【 图解新车】2009年雪佛兰推出科鲁兹车型，从此之后科鲁兹成为雪佛兰旗下最畅销车型之一，截止至2012年一季度科鲁兹累计销售130万辆。科鲁兹在全球市场已经推出两厢版，近日推出旅行版。

科鲁兹旅行版英国市场起售价约合15.2万元人民币，这款车型将于今年秋季上市，后期有望引进国内，科鲁兹旅行版除了空间大之外，设计也很出色，首次使用了雪佛兰MyLink系统，下面就来抢先了解这款旅行版车型吧。

外形设计：前脸与三厢版几乎无差别，总体设计很协调

在外形设计上，科鲁兹旅行版身上继承了两厢版和三厢版的运动设计元素，凸出的腰线和拱形的车顶在尾部D柱处相交，车顶上的行李架是旅行车的典型设计，让车身看上去更加协调。

前脸看上去科鲁兹旅行版和国内的三厢版、欧洲的两厢版相同，上下两块组成的盾形进气格栅，中间有雪佛兰的“金色领结”。这种前脸设计将会出现在所有的2013款雪佛兰车型中，成为经典的家族设计。

不同的是中网的造型有差异，旅行版采用的是黑色横条，而三厢版采用的网状设计。

大灯保持原先的经典设计，采用近似四边形造型，与硬朗的车身线条相一致。雾灯样式不同，旅行版是竖直布局，在雾灯的左侧有镀铬条装饰。

B柱前面的部分和两厢车、三厢车相似，B柱之后采用新的设计，D柱过度很自然，车顶的行李架使车身看上去更加协调自然。后挡风玻璃倾斜自然，营造出优美的曲线。轮毂尺寸有16寸和17寸两种。

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科鲁兹旅行版的内饰与三厢版差异不是很大，尤其是方向盘和中控台的设计。这种三辐式方向盘同样成为雪佛兰的家族风格，在很多车型中都有出现。

三辐方向盘集成了多功能按钮，两个炮筒式仪表盘和国内的三厢科鲁兹相同，蓝绿色的背景看上去比较个性。

科鲁兹旅行版的内饰采用的是环抱式设计，围绕驾驶者和乘客来布局，方便操控，这在更高级别的迈锐宝身上也有体现。7英寸的触摸显示屏与中控台按键操作简便、容易上手。

中控台经过重新设计，总体布局与三厢版有很多相似之处，这里采用的不是银色的亚光装饰，而是金属拉丝设计，在液晶显示屏周边也有采用。按键的底部采用的是钢琴烤漆面板，总体来说在旅行版中控台充满科技感和现代感。

座椅方面，这款展车是全黑内饰，座椅有两种材料组成，座垫的中间和靠背的中间都是织布，而座椅边缘和头枕是黑色真皮材质。空调系统有手动和自动两种，配有空调滤清能减少空气中微尘和污染物的侵入。

如果说中控台上面的7英寸液晶显示屏不足为奇，那么首次搭载的雪佛兰MyLink信息系统还是很新鲜感的。这套系统能实现像智能手机那样的操作。嵌入式的操作系统，与手机一样的实用。电话系统可以不用拨号，通过语音呼叫代号拨通电话。个人目录、图片库、电话簿、多媒体库和数据库都能通过轻松查询调取。

7英寸显示屏界面特别简洁，由韩国LG电子制造，有五个菜单分别是收音机、图片和视频、电话、Smartphone Link（一种智能手机操作系统）、设置。每各菜单都有一系列的功能，MyLink能支持数字收音机，能通过蓝牙和USB链接大容量的存储器，例如MP3、iPod、ipad等，同时还有一个专门的音乐接口，能通过USV和蓝牙连接智能手机。当车在静止的时候时候能够播放视频和个性化的幻灯片。

系统可以根据自己的爱好进行个性化的设计，播放不同的视频和图片，可以下载不同的应用程序，比如下载导航系统。在左舵市场中，雪佛兰将会推出一款搭载全新收音机系统的车型，仪表盘等都会经过重新设计，还会有USB和AUX接口，这两个接口比较隐蔽，位于中央显示屏上面那块面板背面。

将会标配倒车影像，还有一个具有综合功能的导航装置，这套装备包括蓝牙技术、免提电话、AUX和USB接口、方向盘控制、CD播放、六个喇叭。更高配车型还会增加两套收音机系统，多功能方向盘能操作蓝牙和免提电话。

空间与安全：空间灵活/装载能力强 配备六气囊和ESC车身稳定系统

科鲁兹欧洲区域董事长和总经理Susan Docherty对这款车型充满信心，“科鲁兹的品牌营销力加上旅行车设计，一定会受到欧洲消费者的喜欢，这款车型的最大优势是空间大，满足您的多功能需求。”

旅行车在欧洲很受欢迎，占到小型乘用车市场的22%，因为买旅行版车型，能获得比三厢车更大的空间，在性能和设计上也不比三厢车型差。

科鲁兹旅行版的设计充分考虑欧洲人的生活方式，能满足一般的家庭搬运、远途旅行、周末郊游等需求。也能满足城市与郊区之间的通勤需求，能够享受自由的生活方式。对于户外运动爱好者，科鲁兹提供了十分有用的附件。

乘坐空间上，旅行版与三厢版基本相同，不同的是尾部的不同设计带来的装载空间。科鲁兹旅行版后备箱空间正常情况下能达到500升以上，后排座椅可以按照6/4比例放倒，放倒之后能扩展到1478升，连成人自行车都可以放得下。

值得一提的是后备箱左右两侧有个小的储物格，使用了黑色的塑料筐，这样放一些渔具等东西不会弄湿后备箱，后备箱底板的下面有几个小格子，可以放羽毛球拍、书籍和叠好的衣服等。这种规整的多个储物格设计，让杂乱的旅行用品变得更整洁。

车门内饰板有一些空间，前排约1.5升，后门为0.5升，副驾驶座有个两升的手套箱，前排座椅的后面还有网兜，这个网兜主要将后备箱和后排空间区分开来，免得行驶过程中，后备箱行李颠动影响到后排乘客。另外，行李箱上面有个遮板，拉上之后增加私密性。对于大件不好存放的行李可以放在车顶行李架上，行李架可以承受100公斤的物品。

乘坐空间上，前排座椅到车顶的距离为999mm，后排座椅平面到车顶的距离为988mm。

安全方面，科鲁兹旅行版和三厢版相同，欧洲E-NCAP和美国NHTSA碰撞测试中曾获得五星安全。配有六安全气囊、牵引力控制系统、电子车身稳定系统、四通道刹车钳能提供更好的安全保障、前后共五个三点式安全带、ISOFIX儿童座椅接口。

动力：3款汽油/3款柴油动力，搭载6挡手动和6挡自动变速箱

科鲁兹旅行版在欧洲有五款发动机，两款柴油动力和三款汽油动力。其中1.4T汽油发动机由于采用了涡轮增压技术，动力上可以达到更大排量的标准，油耗比较低，匹配一款6挡手动变速箱，最大功率（103千瓦）140马力，在1850-4900转速时发出最大最大功率200牛米。0-100公里/时加速只需要9.5秒。百公里油耗为5.7升，每公里二氧化碳排放量为134克。

1.7升柴油发动机装载中冷增压器，最大功率96千瓦（130马力），0到百公里加速只需10.4秒，最高时速200公里/时，在2000-25000转时发出最大扭矩300牛米。百公里油耗为4.5升，每公里二氧化碳排放为119克。1.7L柴油车型算是科鲁兹最节能的车型。

除此之外，还有1.6L/1.8L汽油和2.0L柴油发动机，这几款动力已经搭载在科鲁兹车型上进行销售。1.6升旅行版车型有电子车身稳定系统。2.0升柴油发动机的最大功率120千瓦（163马力），百公里油耗为4.8升，平均每公里二氧化碳的排放126克。1.7升柴油和2.0升柴油车型配备有启停系统和电动助力系统。

科鲁兹旅行版配备的普利司通泰然者轮胎特征

变速箱方面，1.4升汽油、1.7升柴油、2.0升柴油都搭载了6挡手动变速箱，1.8升汽油和2.0升柴油发动机将会搭载6挡自动变速箱。国内的科鲁兹三厢搭载的是1.6L、1.8L和1.6T三种发动机，变速箱为6挡手自一体和5挡手动。如果要引进国内的话，很有可能是1.6L和1.8L车型。

悬挂结构前麦弗逊式后扭力梁式，与国内三厢版的悬挂结构相同。科鲁兹曾取得WTCC 2010和2011年度比赛冠军，在底盘和悬挂调校上比较有优势。

科鲁兹旅行版和三厢版、两厢掀背版出自相同平台，车身60%的结构采用高强度钢，配有启停系统，四缸发动机采用了双顶置凸轮轴和多点式燃油直喷技术。ESC车身稳定控制系统，帮助驾驶者控制方向，避免方向失控，增加行驶的稳定性。

本文小结：科鲁兹在国内外都有不错的销量，但旅行版在国内不一定会有很好的表现，之前的凯越旅行版、马自达6旅行版就是个例子。科鲁兹旅行版有望引进，但是从英国公布的售价来看，以进口方式到国内应该16万元以上，价格上没有多少优势。