从疯狂到沉寂 广州限购一周日记

从疯狂到沉寂 广州限购一周日记(2)

引言：突如其来的限购令，让广州车市掀开了新的一页，过去的一周广州车市经历了从突然疯狂到逐渐沉寂的变化，无论是有车的、没车的、买车的还是卖车的，在7月1号之后都将面临新的选择。

7月1日 全民抢购达到高潮

7月1日实际上才是抢购的高潮，前一晚不相信限购政策的消费者如今都被铺天盖地的报道征服，不管有没有看好车的市民都涌向了4S店，真正的抢车高峰是在7月1日白天到来。而几乎所有的4S店都还在用尽一切办法同时客户，群发短信，群打电话，只要有联系方式的都全部通知到位，有的4S店甚至一天发布了30万条短信。在我们今天对销量的不完全统计中发现，这场汽车盛宴中，并不是皆大欢喜，而是几家欢乐几家愁。 从6月30日21点到7月1日21点，24小时内多数4S店卖掉的车辆约比正常一个月的销量多一些，但局限于畅销车型，多数冷门车型依旧没有清空库存，虽然经历了史上最疯狂的抢购浪潮，但能清空库存的商家寥寥无几。

两极分化，最大差距超过30倍！

然而这场车市风暴注定是昙花一现，往后的车市将迎来一个重新洗牌的过程，而这个过程会如何发展，在6月30晚已经显现端倪。在7月1日的调查显示，大多数合资品牌的4S店销量都在50台-60台左右，而自主品牌销量多数在30台以下，甚至只有卖出几台车而已，两极分化十分明显。

高端车和进口品牌销量普遍较高，对后市影响较小。

宝马宝泽店相关人员表示，昨天是开业以来最火爆的一天，几乎所有库存都已经清空，畅销的车型如3系，5系，X6等都没有现车了，目前只有小众的车型如M3，Z4等有少量现车，昨天一个晚上单店就买了超过100台车。而据笔者了解到的消息，整个宝马品牌在广州的销量也与宝泽店基本相符，库存基本清空，而只有少量小众车型的现车。

广州君奥奥迪的相关人士表示，该店今年以来有很充足的现车，昨晚大约买了50台车，仍有大量现车在售，所有车型都有现车提供。

广州粤奥的市场部熊经理表示，该店昨天一直通宵营业，到7月1日凌晨5点才稍微轻松一些，大约销售了80台车。很多客户之前都是在观望阶段，但是一到现场确定了消息属实之后，也都加入了抢购的行列，而且昨晚的车价都会比平时相对高一些，毕竟时间有限，物以稀为贵。今天一早展厅已是人山人海，预计销量还会有更大的提升。

进口大众鸿众店昨天一晚也买了50台车，而同一集团旗下的广东乘用大众4S店市场部马经理表示，这个政策太突然，但是相信有了这个政策，厂家对经销商的任务压力也会相应调整，而且限购对高端品牌相对有利一些。

主流合资品牌销量平均

一汽丰田似乎似乎是昨晚最受欢迎的品牌，笔者走访的两间一汽丰田4S店都是热闹非凡，而且销量惊人，以市中心的4S店为例，昨晚的销量高达惊人的300多台，如此踊跃的抢车浪潮今天还在持续，但是现车确实不多了。

长安福特瀚福4S店昨晚也迎来了今年最大的销量高峰，宽大的展厅座无虚席，收银处更是被消费者团团包围，一个晚上的销量已经突破了100台，在竞争品牌中也是较好的成绩了。今天4S店仍在照常营业中。

采访广物标远市场部陈经理得知，标远6月30日晚共卖出了60台车，其中以东风标致的车型为主，少量是进口标致的车型，标致508已经全部卖完，目前仍有约30台现车，今天内仍可以不限号购车。

广汽丰田骏龙店和长凯白云店在昨晚都卖了60台车左右，但是仍未能完全清空库存，今天仍在做最后的努力。

一汽马自达（微博）梅花园店的市场部黄经理表示，昨晚至今天凌晨，该店已卖出了50台车，其中睿翼车型已经清空，马自达6仍有少量现车，而马自达5也有少量现车，今天仍可以销售现车，不受限号限制。