从疯狂到沉寂 广州限购一周日记

从疯狂到沉寂 广州限购一周日记(1)

引言：突如其来的限购令，让广州车市掀开了新的一页，过去的一周广州车市经历了从突然疯狂到逐渐沉寂的变化，无论是有车的、没车的、买车的还是卖车的，在7月1号之后都将面临新的选择。

7月5日报道 突如其来的限购令，让广州车市掀开了新的一页，过去的一周广州车市经历了从突然疯狂到逐渐沉寂的变化，无论是有车的、没车的、买车的还是卖车的，在7月1号之后都将面临新的选择。政府半夜鸡叫式的突袭政策来得如此猛烈，但是后续的是实施细则却是一步一个脚印——慢慢悠悠，以致于过了一周，仍不能让购车的朋友过得安稳。如何分发牌照和如何限行至今仍是未知数，就连政策规定的一个关键步骤——如何公证？也是限购之后三天才有正式的处理办法。回顾过去一周车市经历，将在接下来的日子持续关注限购后的车市变化。

6月30号 20:00  工商局开会通知广州7月1日开始限购

下午工商局召集各经销商负责人开会，原本7点钟开始的会议，一直拖到了8点钟才开始，期间公布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告穗府〔2012〕22号》，限购令正式颁布，引发车市地震。从这个时候开始，经销商部署通宵营业，全力召回客户购车。

22:00  广州车市史上最疯狂的24小时开始了

23:00  限购乱局：经销商乱宰客，消费者乱抢车。

广州限购令来得太突然，不但经销商没有准备，消费者同样措手不及，正是这混乱的局面，也让商家狠狠地砍下了最后一刀！商家只知道今晚是冲刺的最后机会，明天必将是惨烈竞争的开始。而消费者多数都是盲目抢车，为了赶在限购令前购车，首先就忘记了自己购车的需求，先抢到再说，很多时候会选择不喜欢的颜色，款式和配置，对价格的敏感度也降低了许多。一个限购令，让原本理性的广州车市出现了一段不理性的混乱时期。

笔者6月30号夜晚，走访了多家4S店了解到，今天到场买车的都是之前曾经到店看过车，留下过资料的消费者，都是临时被销售电话召回来的，然而这些人里面也分为两种人，一种是已经下订了，还没有提车的；另一种是有意向，但是还没有下订的。对于这些人销售们一般区别对待，已经下订的，谈一谈基本可以用合同价购车，前提是要在现车中选到合适的。

而没有下订的消费者，基本上就不要再想有什么优惠了，商家最多会给出防爆膜，香水等礼品，车价基本就没有商量的余地了，到了现场的都是意向十足的客户，销售人员几乎是吃定你，不但价格没有优惠，而且还要一定是在库存中选一款车，手快有手慢无。

实际上今晚到场选车的大多数都是下了订金还没有车的，因为商家怕客户没有号，上不了牌提不了车，实际上会影响商家自己的销量，都会按之前合同价或同等优惠把库存车清空。如果是现场才考虑选车型的消费者，要选车会困难一些，首先是在有限的时间里，销售不会花很多时间跟客户谈价格，基本就是原价送礼，销售的时间都是花在查库存和签合同上。笔者就听到有销售在电话中直言：“今天来肯定没有优惠了，只能选现车，可以上牌；明天来肯定有优惠，但是你上不了牌。”

在一汽大众4S店准备购买速腾的王先生表示：之前已经预订了交了一万元订金，今天过来开票，但是没有想要的颜色了，只能在现车里面选，而且原定的配置也没有了，最后选了个最低配的，还好价格是按优惠后的价格买。

在一汽大众4S店准备购买速腾的邱先生表示：政策太突然，不买不行。本来是在看新速腾，之前谈了优惠5000元，嫌少还想再砍价，所以没下订，今天一分钱不优惠，而且还没有我想要的颜色，但是只能买现车，还是抢回来的。害怕摇号长期不中号，亏一些也先买了。

在一汽丰田4S店准备购买RAV4的万先生表示：要买RAV4，今天只有2-3个配置可以选，而且颜色都不喜欢，还没有优惠，反正不急着用车，预计将来价格会便宜很多，慢慢等摇号吧。

在长城4S店准备购买C30的张先生：原本就是第一辆车，想买个长城C30练手，今天一听销售说要限购，赶紧过来交钱开票，计划日后也要换，现车也有合适的配置，颜色就不考虑了，刚刚交完钱还在等开发票。

24:00  购车热情未减

虽然6月30日24点已是限购大限，但是各个4S店可谓是八仙过海各显神通，仍旧以各种方式规避限购令，持续疯狂接单，几乎没有4S店在7月1日1点前关门的，位于市中心的人气较旺的店大都是通宵营业。