详解Tesla 世界上最快最实用的纯电动车

详解Tesla 世界上最快最实用的纯电动车(4)

引言：Tesla确实可以说是目前最出色的电动车生产制造商，纯电动车也是当前石油短缺的情况下替代、或是变相拯救内燃机汽车的最佳选择。因此Tesla可以说前途无量，这也是为什么笔者想为大家详细介绍这家在国内鲜为人知的汽车厂商。

不少迷恋内燃机汽车的网友可能会对纯电动车嗤之以鼻，确实，无论纯电动车如何发展，某些方面也永远不可能超越汽油/柴油车，因为有的人就是喜欢汽油的味道、内燃机车亢奋的轰鸣声，因此他们可能会很排斥纯电动车。但也请这些朋友仔细思考，纯电动车的普及不但不会让内燃机汽车消失，反而可以延续内燃机汽车的寿命。

其实道理很简单，如果纯电动车普及，那么全球对化石燃料的消耗自然会下降。其原因有二：一来纯电动车本身燃油效率更高；二来可以将对石油的消耗转嫁到其它能源上。首先，核发电在不断普及，目前地球上探明的铀矿足够用超过100年，基本上够我们下一辈的人用了，只要别像日本那样让安全技术落后的福岛核电站超期服役，其实核电站是很安全环保的。而水力、地热能、潮汐能发电都是清洁环保而且用之不竭的可再生发电方式。目前的火力发电也主要以天然气和煤矿为燃料，对石油依赖度较低。

也就是说，如果纯电动车普及，那么全球对石油的消耗就会大幅度下降，如此一来结果就是石油的使用时间可大幅度延长，并且国际油价也不再会高高在上，如此一来，我们甚至可以说纯电动车是内燃机车的救星！

● Tesla的未来计划

纯电动车的优势上一页已经说得非常多了，因此Tesla肯定将一步步走下去。接下来，Tesla将在明年（2013年）推出一款SUV纯电动车，目前名叫Model X，目前信息有限，我们只知道它将继续保持Tesla高性能、高续航力的特点。它将拥有不低于400km的续航能力，并且0-100km/h加速将不超过5秒，这一上来就在叫板宝马X6、卡宴这一类高性能豪华SUV了！

目前Tesla的主要市场还是在美国，美国人大部分人家都有车库，充电非常方便，因此纯电动车在美国比较容易推广。不过如果要长途旅行，还是需要政府架设更多的公共充电设施，这就是美国政府规划的事儿了，这里不多说。在美国推行纯电动车可能最大的障碍就是美国人相对环保意识较弱，别说纯电动车，小排量涡轮增压汽油车在美国都吃不开，许多美国人，尤其是收入较高（而正好Tesla的潜在客户就是这种）的还是乐于开着大排量高油耗的车。销量较好的新能源车也只是相对廉价的日产聆风、丰田普锐斯等。

而对环保比较重视的欧洲市场是Tesla的重要市场，目前Tesla也在一些欧洲国家建立了经销商网络。部分欧洲国家，如德国计划在2020年将电动车保有量提升至100万辆，同时对电网和公共充电设备进行相应的改造，这对纯电动车的发展都将非常有利。

目前，许多大厂都在研制低成本的电动车，其性能、实用性和续航里程都不太令人满意。而Tesla这个后起之秀刚诞生不久就推出性能超群的电动车，因此说它会成为电动车时代的大众、丰田、通用并不为过。只是接下来，在推出高性能的纯电动车后，Tesla还有许多困难要面临。首先是产能太低，目前订购了Model S的人很多，但据说很多车主离提车还遥遥无期，就是因为产能低。其次，尽管Tesla的纯电动车索价并不离谱，但它还是需要一些更经济、平民化的车型，以扩大影响力。

另外Tesla也在通过合作的方式发展自己的力量，它曾经和戴姆勒公司合作推出了奔驰A级E-Cell纯电动车型以及SMART的纯电动版，丰田打算推出的RAV4 EV纯电动SUV也是由Tesla提供动力技术。这些大型厂商愿意和Tesla合作，也说明Tesla技术不容小视。

那么在世界汽车销量第一个的中国呢？由于目前中国对外来新能源汽车厂商还没有很明朗的支持态度，因此Tesla短期内是不会考虑中国市场的，它进入中国的时候，应该是它已经在欧美打响了品牌的时候。目前国内知名度比较高的新能源车厂当属比亚迪，但比亚迪e6高昂的价格让其难以普及，再对比Model S，比亚迪需要改进的还有太多。另外，除了少数城市外，中国还没有针对电网以及公共充电设备进行建设改造的计划，因此纯电动车在中国的未来也不明朗。

另外，尽管Tesla可以造出目前最好的纯电动车，但现在很多汽车厂商也在钻研纯电动车领域，尤其是那些老资历的大厂，技术可不容小觑，而且它们都不也是死脑筋，看看宝马的i系列多么夺目，奥迪的e-tron也在不断革新。如果Tesla不能在这些大厂转型成功前成功建立自己的品牌基础，那么Tesla也可能只会是昙花一现。

● 编辑总结

Tesla确实可以说是目前最出色的电动车生产制造商，纯电动车也是当前石油短缺的情况下替代、或是变相拯救内燃机汽车的最佳选择。因此Tesla可以说前途无量，这也是为什么笔者想为大家详细介绍这家在国内鲜为人知的汽车厂商。如果Tesla稳健地发展下去，那么10年后、20年后，可能它就像今天的大众车、丰田车一样家喻户晓。当然，电动车的发展不单涉及汽车行业，还涉及到发电技术的进步、能源结构的变革、以及国家的政策走向等等，未来的事谁说得准呢？（文/ 陈胜博）