腾讯4月互联网汽车舆情 重庆晨报进入前十

腾讯4月互联网汽车舆情 重庆晨报进入前十(3)

【配稿3】

键仁健智：不做软文做什么

前不久，重庆晨报汽车微博发布了【腾讯发布4月互联网汽车舆情 重庆晨报进入传播力指数前十】，其中两条回复让人印象深刻，“可能吗”，“重庆地方媒体相比全国发达地区地方媒体差距不小”。

这也难怪，翻看重庆报纸汽车版，大多的是新车上市、试驾、战略发布等，虽然角度略有不同，但新闻来源单一，都是来自厂家和经销商的邀请，说得好听一点，看了一份报纸就知道其他报纸的所有汽车信息，

说得难听一些的，尽是鼓吹车企和产品的软文堆砌。

重庆晨报汽车尝试着突破，先后推出焦点、售后、轮语、对话等差异性栏目。焦点是对汽车最新热点的媒体解析，选材却不限于汽车产品，他可能是对某一项政策的解读，某一款车型对细分市场的影响，也可能是对天价停车费的质疑，还可能是行车礼仪的提醒。只要是汽车行业新近发生，和车主息息相关的内容，都可能成为晨报汽车一周关注的话题。

售后是一个很大的范畴，它是关于用车的一切，这是汽车市场逐渐成熟，最应该受到关注的内容，如何能真正为车主带来帮助，并对有车读者产生强吸附力，是售后版面坚定不移的发展方向。

汽车新闻类型还应该多元化，比如访谈式新闻，因此有了对话，比如对事件的观点和评论，因此有了轮语和键仁健智。改变只有一个目的，如何能更有效提供丰富有用的信息，尽量满足不同读者需求。

腾讯发布的4月份互联网汽车舆情是对晨报汽车坚持新闻创新的一种鼓励，我们也认可，网友回复的“重庆地方媒体相比全国发达地区地方媒体差距不小”的事实。对此，晨报汽车的跟帖是正在努力，请多关注。

重庆晨报汽车记者 桑健