大家车网 2012-06-18 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:尚酷R杯成都站收官 老将再夺积分榜首位
【 活动】6月16日至17日,2012大众汽车中国赛车尚酷R杯(Scirocco R-Cup)在成都国际赛车场拉开新一轮战幕。在第五、六回合的激烈比拼中,来自海内外的17名优秀车手驾驶着尚酷R赛车展开了激烈角逐。在两天的争夺后,2号日本车手井田雅彦(Ida Masahiko)和1号意大利车手蒙特西(Stefano Montesi)分获两回合冠军。
在16日第五回合比赛中,日本车手井田雅彦凭借出色发挥以25分15.403秒的成绩拔得头筹,意大利名将蒙特西以0.707秒的差距位居第二。借助这一优异的成绩,蒙特西在赛手积分榜上与9号车手袁波的积分差距缩小到一分,这使得17日的比赛成为今年榜首争夺位的关键之战。
成都多变的天气造就了今年尚酷R杯的首场雨战,湿滑的赛道对车手的发挥造成了一定影响,在17日第六回合的比赛中,17名车手中仅有14名顺利完赛。首位发车的蒙特西从开始就奠定了优势地位,最终这位老将以26分23.330秒的成绩一举斩获冠军,紧随其后的井田雅彦和5号车手游邵明分别以26分25.110秒和26分25.346秒位居亚军和季军。
本场比赛最激烈的争夺发生在第四、五位之间。袁波与创造了本场最快单圈成绩1分54.801秒的8号车手包金龙在前9圈中三次交替领先,但遗憾的是,在第9圈的中途与后车发生碰撞让包金龙最终退出比赛。
大众汽车中国赛车尚酷R杯(Scirocco R-Cup)赛事介绍
2009年,大众汽车将这一欧洲经典赛事引入中国。首次登陆中国的尚酷杯于2009年7月至12月期间在上海(2站)、北京、广东肇庆成功举办了4场分站赛。2010年大众汽车中国赛车尚酷杯进一步扩大了赛事规模,分别在珠海、马来西亚(雪邦)、成都、鄂尔多斯、北京、上海和广东肇庆等城市和地区举行7场分站赛。
参赛车辆在赛道就位
2011年,大众汽车成功将尚酷杯升级为尚酷R杯,赛事规模进一步提升,从5月至11月,共设置了珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚雪邦(2站)、上海和广东肇庆等海内外7个分站赛,在中国乃至整个东盟地区赢得了极高的关注。
2012年,大众汽车尚酷R杯在上海国际赛车场再次拉开战幕,从4月-11月,大众汽车中国赛车尚酷R杯将分别转战上海、珠海、成都、鄂尔多斯等城市,共举行6场分站赛,并将参加马来西亚雪邦Merdeka 12小时耐力赛。
尚酷R安全车
大众汽车中国赛车尚酷R杯是一项由单一厂商举办、并由单一车型参赛的赛。今年,20辆参赛车全部升级为尚酷R,统一有大众进口汽车提供,在车辆性能完全一致的条件下,由大众汽车负责运动化和个性化车型开发与制造的R 有限责任公司进行专业调校,更突出运动性能:配备2.0 TSI 发动机,最大199kw及280Nm的强劲动力。
在赛车手招募方面,尚酷R杯没有国籍限制,凡16周岁以上、需持有国家级汽车运动联合会颁发的D级或D级以上场地汽车比赛执照的赛手都可以报名参赛,在保证比赛精彩程度的基础上,亚洲选手具有优先参赛权。
2012年尚酷R杯将在正式比赛的前一天安排车手参加两节自由练习,每节时长30分钟。正式比赛的赛制为两次排位赛,两回合比赛。第一回合正赛的发车排位由排位赛的成绩决定。第二回合正赛的发车排位由第一回合正赛的最终成绩决定,且前八名将按所得名次的先后倒序发车。这样的赛制不但为比赛增加可看性,而且也为每个车手提供了更加公平的竞争机会,有更大的机会去赢得比赛和经验。
除了赛道体验,在成都站期间,大众汽车R品牌官方车主俱乐部(R-Club)宣布正式上线。自此,大众进口汽车R系列车型的车主拥有了属于自己的交流平台,不久将来这一平台还将通过一系列的主题活动,来宣传R车型的终极驾乘乐趣和积极、进取的生活方式。此外,尚酷R杯成都站大众汽车携手时尚摄影平台POCO开展竞赛活动,邀请了多名摄影爱好者围绕尚酷R杯的“火辣”、“欲望”、“速度”、“悬念”、“激情”、“体验”和“荣耀”,通过图片故事的形式让更多无法亲临现场的赛车爱好者欣赏到了尚酷R杯成都站的精彩瞬间。
今年,尚酷R杯凭借丰富的赛车运作经验以及不断扩大的国内影响力,吸引到更多的合伙伙伴。大众汽车R有限公司(R GmbH)、大众汽车金融(中国)有限公司、嘉实多(Castrol)、普利司通(Bridgestone)、迪库盛(Dixcel)、Remus和优酷(Youku)的强势加入,让尚酷R杯无论从激烈程度还是赛事影响力都上了一个新的台阶。在成都站,大众进口汽车与嘉实多共同宣布:双方联合为大众进口汽车的消费者提供高品质“嘉实多极护大众汽车专享机油”每年已突破一百万升。作为尚酷R杯的合作伙伴以及大众进口汽车长期稳定的战略合作伙伴,嘉实多将继续携手大众进口汽车积极应对不断增长的市场需求,持续为中国消费者提供更为优质、更加出色的产品和服务。
本站赛事过后,尚酷R赛车将在7月初来到鄂尔多斯赛道上展开新一轮比拼,届时,中国车手能否重回榜首,还是国际车手保持领先,一切悬念将在鄂尔多斯得到解答。
尚酷R赛车技术参数
尚酷R赛车技术参数表格 | |
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技术参数 | 尚酷R赛车 |
发动机 | 直列四缸涡轮增压 |
布局 | 横置前驱 |
排量 | 1984cc |
每缸气门数 | 每缸4气门 |
最大功率 | 199 kW (270 HP) @ 5800rpm |
最大扭矩 | 280 Nm @ 1700 – 5800 rpm |
变速箱 | 带拨片6速DSG双离合变速箱 |
前刹车 | 362mm通风盘式刹车/六活塞卡钳 |
后刹车 | 282mm通风盘式刹车 |
轮胎规格 | 245/40 R18 |
关键词:Scirocco尚酷 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |