5月29日，英雄司机吴斌在遭突然飞来铁片的迎击后，重伤不治身亡。在缅怀吴斌，为他生命感到惋惜的同时，难免有人感叹即使平日再小心，再强的挡风玻璃也难抵挡这天灾人祸。但从另一个角度看，正因为客观因素不可控，座驾自身的安全实力就显得尤为重要。这也给平时出行的车主们提了个醒，更应做好力所能及的安全防护，尤其从座驾开始。

　　五星座驾帝豪EC7是个不错的候选。

　　五星安全认证

　　帝豪EC7在中国汽车行业里最权威、知名度最高的汽车碰撞安全测试C-NCAP中，以46.8高分获得五星评价，这是至今为止我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高得分。

　　此外，帝豪EC7更在E-NCAP安全碰撞测试中荣获四星安全评级，是目前为止自主品牌在该项测试的最好成绩，其中鞭打测试成绩为历史最高。对此，E-NCAP秘书长称赞这为中国汽车行业又一新里程碑。

　　完美的安全系统

　　帝豪EC7参与C-NCAP碰撞测试，依靠的是背后坚实的GTSM安全体系与欧洲标准的共同支撑。

　　帝豪EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念，严格按照C-NCAP五星标准设计，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。不仅如此，在整个研发生产过程中，从防护驾乘者的主被动安全到兼顾对行人的保护，甚至车舱内的环抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高标准进行制造。此外，EC7配备四个安全气囊和两个安全侧气帘，博世8.1版本ABS+EBD的系统，更有YH 蜂巢式的高强吸能车身，缓冲碰撞带来的撞击力量。

　　名牌傍身 过硬品质

　　帝豪EC7系一身名牌傍身：德国西门子电控系统、博世制动系统、美国德尔福发动机管理系统和李尔座椅，瑞典ABB机器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷兰PDE底盘调校等。各部分皆出自精品，如此组合起来，形成了坚如磐石的安全品质。

　　衡量一辆车的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞测试的成绩，但也要看车的主动被动安全配置，以及灯光照明系统、刹车距离甚至后视镜大小角度等等小部件的品质。综合各方面看了，五星帝豪EC7不亏是家用轿车的典范，树立了安全新标杆。