5月国内新能源汽车产销报告：市场回归常态

5月国内新能源汽车产销报告：市场回归常态(3)

四、新能源车型产销数据及分析

目前，雷克萨斯CT200h月销近1500辆、一汽丰田普锐斯3个月销量已近千辆。再加上日前正式上市的广汽丰田(微博)凯美瑞·尊瑞混合动力车型，丰田的在华混合动力计划已步入发力期。而面对日系混动车的来势汹汹，自主品牌混动车型中目前仅有比亚迪F3DM能够勉力“抗衡”，

比亚迪e6先行者、F3DM

在仅有深圳、杭州（及周边）少数几个城市销售的情况下，比亚迪e6先行者与F3DM的成绩不能算太差。据了解，比亚迪正在扩大e6先行者的经销网络，目前石家庄、西安、重庆、长春等多地比亚迪4S店均有现车到店提供试驾，并接受预定，订金1万元，提车周期视实际情况而定。

奇瑞QQ3EV

奇瑞刚刚在上半年推出2012款QQ后，便又再一次将新能源动力装配至了其最小车型之上。据悉，这辆改款QQ3EV电动轿车即将推出，但价格尚未披露。新款QQ3EV的上市，有望进一步带动奇瑞电动汽车在中小城市的销售。

2012款奇瑞QQ3EV依旧搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 高性能动力蓄电池。发动机舱内不见了发动机的踪影，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。全新QQ3EV续航里程将维持在100公里上下，且百公里耗电在15度左右。

新普锐斯

北京市场月销近50辆

自今年2月份上市以来，新普锐斯的市场表现令丰田很是满意。毕竟对比上一代普锐斯5年销量3700辆的成绩而言，新普锐斯平均月销超300辆的市场表现翻了不止一番。

一汽丰田花园桥店的总经理骆振瑜告诉笔者，由于新普锐斯全年的产能才只有3000辆，平均到每个店全年的销量也就只有7辆，而该店仅上个月就卖出了4辆。据他透露，目前整个北京市场月销普锐斯近50辆。

笔者在店里还巧遇了一位上一代普锐斯车主黄先生，他认为，上一代普锐斯虽然价格近30万元，但是连导航都没有，性价比确实不高。他笑称：“新普锐斯不仅价格下探了3万元，而且还配置了G-book，又有点心动了。”

但同时，骆振瑜也表示，仍有很多消费者认为现有的价格太高。他说：“如果定价更低，新普锐斯绝对就卖脱销了。”

CT200h 已占单店月销量25%

“目前，CT200h的销量非常不错，这款车已经占到我们店每月总销量的25%了。”雷克萨斯花园桥店市场经理周雷告诉笔者。据了解，目前雷克萨斯在华共有4款混合动力车型，分别为CT200h、GS450h、RX450h和LS600h。

3月，CT200h销量高达1456辆，混合动力车型占雷克萨斯当月销量的25%，雷克萨斯中国副总经理郎立新表示，这一销售成绩远远高于“全年混合动力车型将占到雷克萨斯全年销量15%”的目标。

周雷介绍说，相比另外三款车型动辄百万元的车价，作为一款混合动力车型，CT200h的价格已是雷克萨斯所有车型中最低的一款。虽然不是市场上售价最低的混合动力车型，但雷克萨斯的品牌还是吸引了不少消费者。周雷说：“用这样的价格买雷克萨斯很划算，而且还是一款混合动力车型，更不用说CT200h的6年或15万公里保修政策的吸引力了。”

凯美瑞·尊瑞

价格比预想要低

上周，混合动力凯美瑞·尊瑞正式上市，其25.98万至32.98万元的价格让所有人都吃了一惊，因为其起步价比上一代凯美瑞混合动力车型下探了6万元之多。

“这一价格出乎我们的预料，之前预计凯美瑞·尊瑞的价格应该要比现在的再高1万至2万元。”广汽丰田锦通京南店销售经理朱宁告诉笔者。

朱宁认为，按照厂家制定的月销500辆的目标，估计分配到北京每家店的单月任务量大致为两三辆。他表示，虽然上一代车型的销售不太理想，但是随着尊瑞价格的大幅下探，完成任务量应该没有太大问题。他透露，目前店里已经有了1个订单，而展车和试驾车则会在6月上旬陆续到店。

注：本文数据来源：中国汽车工业协会 制图：电动车时代网（微博)

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