大家车网 2012-06-11 00:00 来源:汽车点评网 作者:AutoFan
引言:北京城六区58个“鹰眼”紧盯路面光照变化
近日,北京市城市照明管理中心第二批42台自然光照度采集终端安装完毕,加上去年首批试点安装的16台采集终端,本市城六区范围内总计有58个“鹰眼”紧盯路面自然光照度变化。
这58个“鹰眼”将随时把数据信息传送回北京市城市照明监控指挥中心,使北京城六区路灯实现按照现场照度值的基准值控制开关灯时间。特殊天气情况下的人性化开关路灯,也将具有更科学精确的数据保证。
“鹰眼”技术国内最先进
被俗称为“鹰眼”的自然光照度采集终端什么样?记者看到,一套“鹰眼”由两件设备组成,一件不到手掌大的方形塑料盒,上面还有个白色按键。“这是光敏探头。”自然光照度远程采集系统专工周友耀说。另一件装置有点像家用电表,其实这里面装的是“光敏采集终端”和3G路由器。
“这套设备是目前国内最先进的技术手段。”周友耀介绍说,光敏探头将采集到的光照度信息,通过数据线传输到采集终端的采集单元,并转换成数字信号传输给3G路由器。3G路由器通过无线网络,将信号发回到监控后台。在雨、雪、雾等特殊天气情况下,城市照明管理中心就可根据光照度信息,进行提前开灯或延迟关灯的操作。
城六区均匀分布全覆盖
去年4月,城市照明管理中心开始在北京6城区安装了16台自然光照度采集终端进行试点。其中,二环及五环路四个中心点各安装一台,四环路四个角各安装一台,五环路外的石景山、海淀加装一台,朝阳区加装两台。今年安装第二批42台自然光照度采集终端后,城六区的“鹰眼”总体均匀分布,一个“鹰眼”大致覆盖了周围70个路灯控制点。
“一年来的试点使用结果表明,根据‘鹰眼’采集的信息对某一区域的路灯进行远程控制,可以实现更加科学化的人性化开关路灯。”周友耀透露,技术人员在试点中发现,由于各个测试点的地理位置、环境、阴影阻挡等多方面原因影响,以固定的基准值为参考存在缺陷。
因此,这次进行的基准值测试,将以原有开关灯时间为测试时间点,在一段时间内采集固定地点在开关灯时刻的现场照度值,并取多次采集值的平均值作为基准值。这样每个地区的基准值将有所不同,人性化开关灯将更加科学化。
8月起全市或将正式启用
58个“鹰眼”安装完成后,将进入为期两个月的基准值测试阶段。8月前后,“鹰眼”测试完成后将正式启用。
路灯客服中心副主任尹喜超说,市区路灯每一天的开关灯时间都不同,正常情况下,路灯是按照“年自动开关灯时间表”自动进行开启和关闭。而这个时间表,是参照国家天文台提供的“民用晨昏蒙影时刻”,根据北京地区的地理位置和每天日出日落时间变化,按照道路照明标准的规定,采取科学的手段测试计算出来的。
但是,当遇到一些非正常情况,如雨、雪、雾等比较恶劣的天气时,路灯中心会通过自然光照度远程采集系统,及时掌握天气明暗及自然光照度的变化情况,为路灯中心人性化开关路灯提供更好的技术支持。
“这时,58台自然光照度采集终端就会大显身手了。”周友耀说,一旦某一区域的光照度信息高于路灯关闭的标准值——30勒克斯时,路灯中心就会对该区域进行远程操作关闭路灯。反之,当光照度低于30勒克斯时,则会远程开启路灯。
责任编辑: 许乐天