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5月汽车消费地理 市场惨淡超过2008年水平

大家车网 2012-06-07 08:20 来源:每日经济新闻 作者:

5月汽车消费地理 市场惨淡超过2008年水平(3)

  重庆

  价格跳水频现经销商渠道下沉迅猛

  被视为潜力巨大的西部市场,如今也遭遇了同样的增长阻力。

  6月6日,重庆南坪国际会展中心熙熙攘攘,这一天是2012年重庆国际车展正式开幕,十多款新车在这次车展上首发。经销商与前来参观的消费者同样都是兴致高昂,所不同的是,经销商们关注的是潜在客户,而观众们则更关注价格与优惠幅度。

  《每日经济新闻》记者获悉,与上届展会相比,本届车展合资品牌的促销力度大幅增强,不少合资车型优惠力度达20%以上。主动让利的原因也是由于今年前5个月,重庆车市身陷低迷,经销商库存压力巨大,盈利大幅下降。

  去年重庆车展(微博)上出现的火爆销售额和积客量,显然让各大厂商和经销商都记忆犹新,借车展来提震车市,已经成为重要的手段。

  中级车降价 豪车跳水

  记者调查发现,即使是在北京国际车展,上市新车频频亮相的4月,重庆车市仍显得清淡,不少主流品牌的销量均出现了不同程度的下滑,各个细分市场也基本没有惊喜出现。

  重庆汽博中心行政部经理郝鹏表示,在微车和紧凑型轿车领域,由于主要消费群体集中在工薪族,购车预算来源多是以家庭合力出资的方式为主,所以今年前几个月这一细分市场的总体情况没有太大变化,上牌量与同期相比均无太大起伏。

  而中级车细分市场则主要呈现出两个趋势,一是降价,二是换代。郝鹏介绍说,以天籁、雅阁、致胜、马6、思铂睿为首的一批明星车型,进入今年以来都有至少2万元的现金优惠,最高甚至达到了5万元。中级车优惠幅度的增大,自然对紧凑型轿车的市场产生一定冲击;另一方面,包括新凯美瑞、新帕萨特、新锐志等换代产品在市场中,受到了消费者的重点关注。

  即使市场大环境如此低迷,全新凯美瑞目前在重庆的月均销量仍在350辆至360辆左右,与其年初制定销售目标保持一致。“重庆车市的主要特点是消费者很挑品牌,从众心理明显。”郝鹏说,“口碑效应在重庆很重要,换个角度说,就是有些经营小众品牌的经销商很易垮掉。”

  豪华车的销售情况则与国内其他大城市基本相仿,豪车价格“跳水”是这一细分市场最大的特点。据郝鹏介绍,10万~50万元不等的优惠,今年在重庆豪华车市场上随处可见。

  与同为西部城市的成都相比,重庆车市的表现也显得十分“不给力”。来自成都西部汽车城的消息显示,伴随清明、五一假期促销活动的增多,加之受北京国际车展、四川汽车旅游博览会等行业展会的强势拉动,成都地区市场4月消费有所回暖,并在4月下旬出现一个销售小高峰。

  不过,业内专家表示,今年前三个月上市新车有30多款,因此新车型的实际销售应该是从第二季度开始回暖。专家预计,随着不断上量以及车展的刺激效应,6月份的重庆车市会迎来新车销售的小高峰。

  经销商渠道下沉

  据统计,目前西部地区千人汽车保有量仍在50辆以下,离北京千人200辆的保有量还有很大差距,为各大车企和经销商提供了充分的施展空间;而和成都相比,重庆每年还有高达10万辆的上牌量差距。业内人士表示,以重庆为代表的中西部城市将是未来最大的潜力市场。

  从城市本身的发展来看,刚成立的两江新区势必将推动重庆的经济、社会发展;同时,雄厚的汽车工业基础,也决定了重庆汽车市场的后劲十足。正是因为看好市场潜力,各大厂商对于挖掘这一市场也同样卖力,导致向经销商提出的销量目标持续升温。

  “现在一个店里有上百辆的存货积压,实属正常”。郝鹏向《每日经济新闻》记者透露,今年前5个月,重庆地区经销商的库存压力非常之大,这导致上半年重庆地区经销商的盈利情况肯定会下降得厉害。

  为了拉升销量,这也让众多经销商希望在重庆国际车展上,有个好的表现。重庆百事达汽车有限公司相关负责人对《每日经济新闻》记者说,车展开幕两个月前,各品牌就已拉开了展位的争夺战。

  市场增长乏力之下,重庆市的刺激车市政策率先出台。在汽车消费补贴方面,根据重庆市政府公众信息网上提供的消息,重庆市决定从今年3月起一年内,为当地农民购置小排量微型客车和轻微型载货车提供售价6%的补贴,最高补贴不超过3000元。

  对此郝鹏表示,这一补贴政策太过单一,汽车业界所期待的其他补贴并未出现,因此他认为今年下半年的车市情况不会有大的改善。

  在经销商渠道建设方面,郝鹏表示,现在由于主城销售情况受到了一些影响,加之重庆正在加速发展万州、黔江、涪陵这三个大区,所以经销商向下发展的势头特别迅猛,尤以万州为重中之重。

  “未来渠道进一步下沉,销量重心也将在格局上发生变化。”百事达经销商人士称。

(每日经济新闻)

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责任编辑: 陶瓷之

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