凯迪拉克在美销量下滑 国产将单独建厂

凯迪拉克在美销量下滑 国产将单独建厂(2)

凯迪拉克ATS的轴距长达2755毫米,前后轮距都很宽,并采用精短的悬挂系统、轮胎内圈收紧式金属片设计进一步增强车辆稳定性。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂,也可选配18英寸轮毂。

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未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。从上表可以看出,事实上凯迪拉克XTS的车身尺寸相比SLS赛威已经大了不少,但是在车辆轴距方面由于SLS赛威国产后加长了100mm所以目前的轴距已经达到了主流C级轿车的平均标准,而未来XTS的车身轴距也很有可能延续加长这一做法。

凯迪拉克全新XTS将拥有5170×1900×1500mm的车身尺寸与2837mm的轴距长度,在毫无疑问的豪华内饰氛围中,前排座椅的头枕后部拥有两个隐藏式显示屏,同时后座区域也将拥有多样化、豪华以及舒适的科技配备。此外,在动力系统方面将主要以搭载汽油3.6L直喷引擎,并且搭配六速手自排两用变速系统,顶级车款还将标准配置四轮驱动系统。

毫无疑问,中国市场已经发展成为全球市场中较为独特的一个细分市场,这不仅仅体现在高端豪华车型的购买力方面,更体现在了国内车主对于长轴距豪华车型的认可和热捧。未来即将进入中国市场的凯迪拉克XTS、ATS,将会如何应对？我们不妨共同期待它针对中国市场的改变。