“老子下乡、儿子进城”同堂车型抢争份额

“老子下乡、儿子进城”同堂车型抢争份额(2)

[导读]目前在国内市场中继极具特色的“加长版”之后，新老车型“父子同堂”甚至“祖孙三代同堂”销售的车型越来越多，并成为车市又一道独特的风景线。

探因：需求多元化形成巨大市场空间

记者调查发现，消费层次差别很大，市场需求多元化，是当前国内汽车多代同堂并存最主要原因。

近年来二三线城市的迅速崛起，区域发展差异带来的消费需求次第释放和消费多元化趋势，表现得更加明显。新车型在外观和技术的优势，更容易被同一级别中高端消费群体所青睐。而旧车型的价格低廉，也容易被消费者所喜欢。

福特新福克斯

值得一提的是，当前购车仍以首次购车为主，多数购车者消费观念并不成熟，性价比对于技术含量等因素，明显占据更大的主导地位。

同时，购车者年龄20~60岁不等，其对外观的审美价值千差万别，“一车打天下”的可能性较小。车企利用新旧款重新细分市场，扩大产品覆盖面，也更能迎合消费者的需求。

北京现代佛山经销商坦言，悦动与伊兰特组合的成功，主要取决于其不同的定位。悦动定位于25岁至35岁的时尚精英人群，老款伊兰主打追求性价比人群。车企坦言，多代同堂很好扩充产品线，并提供更有品质保证的产品。

业内人士分析，如果不加以限制，今后车市两代同堂甚至多代同堂的现象，仍将继续增加，并可能蔓延到每一个品牌。

观察：车市多代同堂或掀起价格战

汽车升级换代，是对上一代产品缺憾改良，通过技术的进步推出更安全、更环保的新产品。车型的多代同堂，其好处更多地体现在企业为赚取利润和市场份额上。

从当前数据来看，绝大部分新款车型都要比老款车更节油。有业内人士认为，这种同堂现象也充分说明，尽管平行换代作为一种企业的市场行为，但在仍不成熟的汽车消费市场，有些企业行为或许会误导消费者的购买。

有业内人士分析，当前平行换代的车企，已凭借丰富产品线，或令到一些坚持垂直换代的产品的车企在竞争中处于不利的地位。

同时，有合资车企通过平行换代，纷纷通过老款车型纷纷渗透到三四线城市，或许会掀起价格战。

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