国Ⅲ排放标准汽车将会进入老旧补贴范围

虽然消费者对新车过高的降价预期和对北京车展(微博)新车型上市的期盼使京城车市4月上旬普遍出现了持币待购现象，但在“五一”小长假和北京国际车展的拉动下，京城车市4月新车销售依旧创出新高。北京北辰亚运村汽车市场数据显示，4月北京交易新车50400辆，环比增长8.6%。

●京城刚性需求强劲

摇号申请仍破90万

4月份北京申请购车摇号人数首次下降后，5月8日购车申请总数再次升至92万以上，表明北京汽车市场刚性需求强劲。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，随着北京市工作日限行措施的长期实施，高收入家庭双车需求将进一步增强。

●置换业务持续增长

国Ⅲ老车能领补贴

随着老旧车淘汰政策的开展，2007年国Ⅲ车型开始纳入补贴范围。加上对二手车价格下降的担忧，北京老旧车主的置换需求进一步释放。同时，北京市油品升级后，新车排放实现京V标准的逐渐临近也让部分老车主开始考虑更新车辆计划。

4月的二手车成交数据也证明了这一点，59000辆的二手车成交环比上月增长9.5%，同比更是大涨103.4%。其中外迁占49.2%，本市过户占50.8%。

●进口车配额或减少

避免价格大幅跳水

近期奔驰、宝马等豪华品牌大排量进口车型价格大幅跳水导致消费者持币待购，进口车销量上升势头出现回落。北京4月进口车交易4400辆，环比减少2.3%。“由于对中国市场发展的盲目乐观，很多厂商今年都大幅调高进口车销售目标。”某豪华品牌经销商透露，为维护市场价格稳定，部分厂商已经开始考虑下半年减少进口车配额。

文/肖波