引言：2012年一季度热销车型盘点 中大型车篇

【 导购】2012年第一季度的车市热度有所降温，尤其是中大型车市场，今年1-3月销量前5位只有奥迪A6L和宝马5系有增长的势头，其他车型销量均有不同程度回落，而且它们之间的销量落差相当大，这也说明我国的中大型车的选择余地还很有限，但唯一没有变的是奥迪A6L这个公务车老大依然以绝对优势领跑中大型车市场。

第一名：一汽奥迪 奥迪A6L

第一季度销量：29244 辆

 作为公务车的老大，奥迪A6L在中国一直不愁销量，多年稳坐中大型车榜首之位。但新的国家公务用车管理细则出台后，更加照顾自主品牌，在这种情况下奥迪官方虽然表示没有压力，并在不久前又推出了2012款奥迪A6L，但相信其市场表现肯定会有所回落，而位居第二的君越凭借较高的性价比紧追不舍，恐奥迪A6L下半年中大型销量之王地位不保。

尽管奥迪A6L在国内一直以官车的形象出现，但经过几次改款后，2012款的A6L设计更加偏向年轻化，并更注重运动气质。同时作为奥迪家族的重磅车型，新A6L不仅拥有更高的科技、豪华，同时还采用了酷似A8的大尺寸镀铬进气格栅，让其看起来更凶悍更霸气。

空间是商务车比较重视的要素，奥迪A6L一直力求长与大的视觉效果，新奥迪A6L长/宽/高分别为5015/1874/1455mm，轴距为3012mm。从这些数字上看，新奥迪A6L的纵向空间和横向空间都得到了一定程度的提升，并且还专门为国内市场对全车座椅进行了重新设计，主要变化就是座椅质地比海外版柔软了很多，乘坐起来更加舒适。

 新奥迪A6L共有四款发动机可选，包括2.0涡轮增压/2.5自吸/2.8自吸/3.0机械增压，匹配6速手动、CVT无级变速或7速双离合变速箱。另外奥迪的命名方式也有重大变化，不再以发动机排量命名，而是以30、35、50这几个数值命名，比如2.5L车型被称作30，2.8L车型被称作35，3.0L机械增压车型被称作50，而最低端的2.0T车型则省略数值，直接以TFSI命名。30、35、50这三个数字都是根据所属车型的加速度换算而来的，也就是说数值越大动力越强、加速越快。

保养信息：奥迪A6L享受两年不限公里保修。建议新车行驶到5000~7500公里时进行首保，首保免费，之后每5000公里进行一次常规保养。小保养（更换机油机滤）费用（材料+工时）900元左右；大保养则需视具体车况而定，如更换机油和三滤的费用在2500元左右。但综合来讲，处于同级别车型的中级水平。

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第二名 上海通用别克 君越

第一季度销量：23625 辆

别克君越在中大型车中售价更亲民一些，也正是它高性价比的特点，在今年中大型车市场不太理想的情况下，君越1-3月全国共销售约2.4万辆，位列亚军。但是与第一名的奥迪A6L 2.9万辆的销量还有些差距，不过以刚上市不久的新君越综合实力来看，今年还会有更加强势的竞争。

君越在中大型车里体形并不突出，与第一名的奥迪A6L还有些差距，但如果把它放在同价位的车里相比，那君越绝对是个大块头，它的长/宽/高分别为5000/1858/1497mm，而轴距也达到了2837mm，这无疑给车内的乘客带来了更大更好的舒适度。配置方面也毫不含糊，众多丰富功能在同价位车中可以说数一数二。（点击查看全系配置表）

 新君越在车宽，车高和轴距这三项数据上都超过了上代车型。尤其是2837mm的轴距为后排乘客带来了非常宽裕的腿部空间。但新君越的头部空间不敢恭维，前排因为座椅可升降所以还不明显，但是后排乘客头部空间由于车顶设计问题显得有些局促。不过好在腿部空间充足，多少弥补了头部空间不足的问题。

  新君越共有三种排量的发动机供消费者选择，分别为2.0T涡轮增压、2.4L和3.0L自然吸气，2.0T最大功率162Kw/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm。如此强劲的动力在同级别车型中罕逢敌手。而全系标配的6速手自一体变速箱在城市驾驶中的平顺性也相当不错，燃油经济性相比其他两款发动机也有优势。

保养信息：正常保养周期为半年或5000公里。厂家目前的保养政策为前两次保养免费。搭载2.0T车型由于对机油要求较高，所以保养费用平均要比2.4L和3.0L车型高出两百元左右。刹车油及转向助力油的更换价格在两百元左右，而变速箱油的保养价格在1000元左右。

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第三名 华晨宝马 宝马5系

第一季度销量：18541 辆

宝马5系的销量在中大型车里一直不温不火，强调运动的它在这个级别车型中有些尴尬，有钱的一般岁数较大少有运动一面，喜爱激情运动的年轻人又觉得宝马5系价格太高，导致宝马5系的销量比较平淡，其实从同价位的运动型车里比较，第一季度约1.9万辆的销售成绩已经算是不错的表现了，只是与奥迪A6L和君越定位上有明显差别罢了，随着去年年底上市新款宝马5系后，这个销量相对去年自身表现，已经有不错的进步了。

新款宝马5系前脸有所变化，显得更宽更扁一些，车身高度也比老款车型低了13mm，国产车型加长的14mm和普通车型相比，加长版车型后门长度明显增加不少，而后悬则明显变短。虽然变长了，但各种设计手法和调校使新款的宝马5系整体表现很成功。内饰则没什么新意可言，没有过多的华丽装饰，但配置很出色、功能也非常强大。

当然数据的作用是不可小视的。即便是标准轴距的宝马5系，其空间表现已足够满足目标人群的需求，而轴距加长50mm达到3108mm后的长轴距版车型所提供的车内空间更是近乎奢侈。前排空间自不必说，后排乘客获得的永远是可以伸展双腿的宽裕空间。

 动力方面，新款宝马535Li系搭载了一台3.0升N55直列6缸涡轮增压发动机，最大功率可达300马力，峰值扭矩为400牛米。放弃了双涡轮增压而采用双涡管单涡轮，宝马公司给出的解释是一个增大的单涡轮相比较小的双涡轮，能够提供更快的响应时间，配合宝马自己的Valvetronic技术，全新的N55单涡轮增压发动机能够提供无与伦比的运动体会。523Li和528Li两款车型所搭载的发动机也以平顺的动力输出令人印象深刻。

保养方面：宝马5系可以享受到厂商提供的两年不限公里质保。日常保养周期为5000公里，一般更换机油和机滤的小保养费用在1200元左右。大保养一般在行驶10000公里时进行一次，具体价格要依据车主对于配件的选择来决定。

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第四名 一汽丰田 皇冠

第一季度销量：7343 辆

从第四名的皇冠开始，第一季度的总销量离万辆大关越来越远，国产皇冠1-3月全国共销售7343辆，日系在中大型车市场中一直水土不服，而且它的对手太过强大，品牌影响力也先天不足，这都制约着皇冠在中国的发展。

 皇冠在中国也与时俱进的玩起了加长，现款皇冠车长5005mm，轴距2925mm，相比老款都有很大的提升，为车内前后排提供了不错的空间。重新设计的外形更加醒目，圆润的像一块大面包一样，看起来就那么舒适。内饰共有浅色和深色两种选择，均为真皮打孔材质，中控周边采用实木装饰，值得一提的是，在部分容易触碰到并可能造成表面划伤的地方则用了具有金属拉丝质感的塑料材质，整车内饰氛围豪华惬意中更给人一种放松的感觉。

加长轴距以后，最明显的就是后排乘客腿部空间更为充裕，不过与老款车型相比，前后排乘客头部空间均显得有些不足。另外，普通版本皇冠的行李厢标准容积为523升，VIP版带后部空调和冰箱的话，行李厢只有426升，与对手相比有些逊色，不过，哪个领导会像搬家一样的出行呢，还是冰箱使用率更高一些。

  新皇冠共有2.5L、3.0L、4.3L三种动力选择，其中2.5L与3.0L车型销量最为理想，由于品牌因素4.3L车型基本处于有价无市的状态。另外，新皇冠2.5L排量发动机峰值功率比旧款少了3kW，峰值扭力减弱了6Nm，相比日版同排量发动机也有缩水的痕迹。

保养信息：新皇冠质保为三年或十万公里，日常保养周期为5000km，日常小保养（机油机滤）价格为550元，大保养（机油三滤）价格为1000元，与竞争车型相比整体保养价格是较为便宜的，这也是日系豪华车型的优势。

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第五名 北京奔驰 奔驰E级

第一季度销量：4366 辆

虽然奔驰与奥迪、宝马同为德系高端品牌，但在中大型车市场中奔驰表现并不如其他两家兴旺，但必须要承认，奔驰品牌在国人的心中，是最能让你感到体面的品牌。今年第一季度国产奔驰E级共销售4366辆，相比去年第四季度的14230辆锐减69.32%，与去年第一季度的9448辆相比也相差53.79%，是排名前五位中销量波动最大的一个。为此，2012款的奔驰E级对于价格有所降低。

 从销量数据来看，国产奔驰E300销量最大，从降价幅度来看，2012款E300的降价幅度也是最小的。2012款奔驰E级长轴距版除了顶配车型以外，与2011款在外观、内饰配置和动力上没有任何变化。旗舰版E 300 L时尚型豪华版装备了8英寸5幅AMG铝合金轮毂，高端Harman/Kardon Logic7音响系统、电视接收系统、黑色岑木折叠小桌板、原厂专属丝绒脚垫等堪比S级的豪华配置。

新国产奔驰E级空间得益于3014mm的轴距，使它的后排拥有宽敞的空间，在保持第一排座椅不变的情况下，第2排可以轻易的翘起二郎腿。除了增加空间外，也会多一些其他配置，比如设计在右侧车门上调整按钮，它可以方便后排乘客去调整前排座椅的姿态。而这个配置在进口短轴距版的奔驰E级上是没有的。

 奔驰E200L搭载了代号为M271 Evo CGI的1.8L全铝直列四缸发动机，是E260L所使用的发动机的低功率版本，最大功率为135kW/5250rpm，最大扭矩为270Nm/1800-4600rpm（E260L最大功率为150kW,最大扭矩为310Nm），使用了涡轮增压+缸内直喷技术，拥有更高的燃烧效率和动力输出。略显陈旧的3.0升V6发动机没有令人炫耀的动力输出，平顺性才是它的特点，但如果不是追求极度暴力的车主，这款发动机足以满足日常的任何需要。

保养信息：奔驰E级的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。最简单的小保养费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板。

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