一周车坛总结 自主新车活跃/燃油标识更换

一周车坛总结 自主新车活跃/燃油标识更换(2)

引言：随着2012北京车展从人们视线中的淡化，新车上市也逐步的恢复到正常的节奏中。本周(5.14~5.18)共有8款新车上市，大部分是自主品牌，另外，近期宝马的消息频频曝光，不管国内还是海外均有不同定位的新车发布，可谓近期车市的一个焦点。

国家拟安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。对此，业内人士认为，汽车行业消费补贴仍将以节能和新能源汽车为主线，改善用车、停车环境，才能从根本上促进汽车消费的实质好转。

在汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策逐步退出之后，目前我国汽车行业的补贴主要是节能和新能源汽车方面的相关补贴。业内人士认为，短期内汽车行业的补贴主要是延续此前的节能和新能源汽车相关优惠与补贴，以引导汽车行业的消费结构调整;长期内，业内人士呼吁出台小排量汽车方面的购置税、消费税方面的优惠政策。

　　电动车国标出炉 自主品牌车企将显著受益

5月17日，工信部网站正式发布《纯电动乘用车技术条件》，该项标准将于7月1日起正式实施。

而在前一天，国务院常务会议在研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施时，也表示将“安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”。

业内人士认为，节能新能源汽车和纯电动车技术标准等政策的集中出炉，意味着我国纯电动车产业在提高规范性的基础上将加快发展，并有望在拉动内需方面起到重要作用。

“我国电动汽车发展战略的高度和支持政策的力度处于世界前列，技术导向性较强。” 国务院发展研究中心产业部王晓明如是评价我国的节能车新政。

　　北京现代伊兰特气囊隐患严重 或超过美国

如果美国国家公路交通安全局调查现代伊兰特侧安全气囊隐患结果成立，那么现代汽车在美国可能将面临近两年内第5次召回。这不得不让中国的现代车主捏一把汗：北京现代产同型车是否也存在类似隐患?北京现代是否接到过因安全气囊不能打开而造成人员伤亡的投诉记录?

　　重点人物

付强加入沃尔沃中国 任销售公司首席运营官

沃尔沃汽车集团中国区今天宣布，付强先生加入沃尔沃汽车集团中国区，担任集团下辖沃尔沃汽车(中国)销售有限公司首席运营官。

沃尔沃汽车(中国)销售有限公司首席运营官 付强

付强先生在汽车行业拥有23年的丰富经验，在曾经服务的汽车公司取得了优秀业绩。他曾先后任职北京奔驰主管销售与营销的执行副总裁、上海大众汽车有限公司斯柯达事业部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车有限公司控制部部长，同时拥有丰富的财务和管理经验。付强的加入，将大大加强沃尔沃汽车(中国)销售有限公司的管理水平和市场表现。

　　葛然离开大众中国 出任英菲尼迪公关总监

“葛然先生刚刚离开大众中国，目前正式就职于英菲尼迪中国出任英菲尼迪中国公关总监，主管英菲尼迪品牌及公关工作”。近日从大众中国和英菲尼迪中国方面确认了上述消息。

葛然离开大众中国 出任英菲尼迪公关总监

据熟悉葛然先生的内部人士透露：他本人已经在大众中国任职近10年，称得上是大众中国“元老级”的员工，在同事之间也拥有良好的人缘与口碑。在葛然先生的工作经历中除了公关工作之外他本人对于汽车技术方面更是颇有研究。而也有业内人士据此分析：菲尼迪即将迎来其品牌在中国市场前所未有的发展，除了看重葛然先生在公关方面的经验与能力之外，熟知汽车行业新老技术的优势也是英菲尼迪挖角大众公关高管的原因之一。

　　英飞凌CEO宣布离职 继任者10月1日将上任

 　　英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)日前宣布，公司现任CEO Peter Bauer(图左)因个人健康原因宣布离职，9月30日生效，公司已任命Reinhard Ploss(图右)为新任CEO，10月1日生效。

英飞凌CEO宣布离职 继任者10月上任

Peter Bauer的职业生涯始于1985年的西门子半导体业务，而该业务正是英飞凌科技公司的前身。英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。2000年英飞凌上市时，Bauer已成为公司管理委员会的一员，其于2008年成为公司的CEO。 

 　　长城汽车两VP离职 人事组织架构大调整

长城汽车副总裁、国内部销售总经理贾亚权和原主管战略规划的副总裁崔之愚于近期离职。

长城汽车两VP离职 人事组织架构大调整

如此重大的人事变化，在“稳健派”长城汽车的历史上很少见，可以说，团队稳定一向是坚持稳健经营的长城汽车的一大特点。

尽管长城方面一再宣称两位高管离职是出于“个人原因”，但据记者了解，除上述两位副总裁，还有数个中层岗位在最近一年里受到震荡。

 　　连线吴建中：夏治冰离职众泰属谣言

近日网络上有消息称，众泰集团总裁夏治冰已经从众泰离职，编辑第一时间连线众泰集团董事长吴建中。吴建中先生表示：“都是瞎传的，完全没有此事，公司各方面都在正常运营中。”

夏治冰

众泰汽车董事长吴建中表示：“夏治冰正式加盟众泰汽车，就任众泰集团总裁职务，全面负责集团业务。但他同时强调，夏治冰并不兼任销售公司总经理职务。

　　重点人物

付强加入沃尔沃中国 任销售公司首席运营官

沃尔沃汽车集团中国区今天宣布，付强先生加入沃尔沃汽车集团中国区，担任集团下辖沃尔沃汽车(中国)销售有限公司首席运营官。

沃尔沃汽车(中国)销售有限公司首席运营官 付强

付强先生在汽车行业拥有23年的丰富经验，在曾经服务的汽车公司取得了优秀业绩。他曾先后任职北京奔驰主管销售与营销的执行副总裁、上海大众汽车有限公司斯柯达事业部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车有限公司控制部部长，同时拥有丰富的财务和管理经验。付强的加入，将大大加强沃尔沃汽车(中国)销售有限公司的管理水平和市场表现。

　　葛然离开大众中国 出任英菲尼迪公关总监

“葛然先生刚刚离开大众中国，目前正式就职于英菲尼迪中国出任英菲尼迪中国公关总监，主管英菲尼迪品牌及公关工作”。近日从大众中国和英菲尼迪中国方面确认了上述消息。

葛然离开大众中国 出任英菲尼迪公关总监

据熟悉葛然先生的内部人士透露：他本人已经在大众中国任职近10年，称得上是大众中国“元老级”的员工，在同事之间也拥有良好的人缘与口碑。在葛然先生的工作经历中除了公关工作之外他本人对于汽车技术方面更是颇有研究。而也有业内人士据此分析：菲尼迪即将迎来其品牌在中国市场前所未有的发展，除了看重葛然先生在公关方面的经验与能力之外，熟知汽车行业新老技术的优势也是英菲尼迪挖角大众公关高管的原因之一。

　　英飞凌CEO宣布离职 继任者10月1日将上任

 　　英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)日前宣布，公司现任CEO Peter Bauer(图左)因个人健康原因宣布离职，9月30日生效，公司已任命Reinhard Ploss(图右)为新任CEO，10月1日生效。

英飞凌CEO宣布离职 继任者10月上任

Peter Bauer的职业生涯始于1985年的西门子半导体业务，而该业务正是英飞凌科技公司的前身。英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。2000年英飞凌上市时，Bauer已成为公司管理委员会的一员，其于2008年成为公司的CEO。 

 　　长城汽车两VP离职 人事组织架构大调整

长城汽车副总裁、国内部销售总经理贾亚权和原主管战略规划的副总裁崔之愚于近期离职。

长城汽车两VP离职 人事组织架构大调整

如此重大的人事变化，在“稳健派”长城汽车的历史上很少见，可以说，团队稳定一向是坚持稳健经营的长城汽车的一大特点。

尽管长城方面一再宣称两位高管离职是出于“个人原因”，但据记者了解，除上述两位副总裁，还有数个中层岗位在最近一年里受到震荡。

 　　连线吴建中：夏治冰离职众泰属谣言

近日网络上有消息称，众泰集团总裁夏治冰已经从众泰离职，编辑第一时间连线众泰集团董事长吴建中。吴建中先生表示：“都是瞎传的，完全没有此事，公司各方面都在正常运营中。”

夏治冰

众泰汽车董事长吴建中表示：“夏治冰正式加盟众泰汽车，就任众泰集团总裁职务，全面负责集团业务。但他同时强调，夏治冰并不兼任销售公司总经理职务。