合淮蚌高铁专线建筑飞速 进入收官阶段

引言：合淮蚌高铁专线建筑飞速 进入收官阶段

    合肥高铁南站综合交通枢纽配套工程项目于近日获批复同意，该项目中的北广场建设工程已向合肥招标投标中心申报招标，而备受关注的合淮蚌高铁专线建设进度如何？5月17日，记者前往新建的水家湖站和淮南东站进行了探访。

建设施工中

    赶工期，做饭大姐齐上阵

    在长丰县水家湖车站，记者看到新建的候车室已完工，两边的玻璃门被人锁上，只有站台上有一些工人忙碌着。远远望去，在车站内的轨道上，还有不少身穿黄色马甲的工人在干活。

    “自从水家湖建高铁，老车站就停用了，所有列车暂时不在水家湖站停靠，我到外地出差都要到合肥去坐车。”住在水家湖的孙启辉最近时常到高铁站工地周围转悠，看看工程的进展情况，他盼着高铁快点通车，以后再到外地出差旅游就更方便了。

    盼着早日通车的不光是孙启辉，在水家湖站工地上做饭的许大姐也盼着车站早日通车。前几天，她来到工地帮着大伙做饭。5月17日，由于工地上人手紧张，许大姐也跟着大伙一起干活。许大姐说，工地上有三人做饭，现在为了赶工期，留下一人做饭，她和另外一位做饭大姐都在工地上做一些辅助工作。

    上午9点多，一辆货车驶入车站停下，几名工人推着四轮板车过来，把货车上几个信号灯装置搬下来，运往工地上安装。“这里已基本完工，我们要抓紧时间把信号灯安装好，马上就要进行联调联试了。”一名技术工人边说边把装置上的电线连接上。

    盼通车，带着婆婆去旅游

    李芳芹家在淮南东站边上的崔小圩村，自从两年前这里建高铁站，她就和丈夫崔海林一起在车站工地上打工。临近中午时分，她和丈夫在连接1号与2号站台的过桥上铺着地板砖，因为怕水泥灰扬起来落在头脸上，她戴着帽子，还用一条毛巾把脸给遮挡上，只露出一双眼睛。

    “高铁站离我家只有几百米，以后坐火车可方便啦。”李芳芹说，她和丈夫在工地上打工，60多岁的婆婆在家中帮着做饭洗衣服，她从内心里感激婆婆。等高铁建好了，她想带婆婆去外地旅游，感受一下他们参与建设的高铁。

    “我们这里只剩下收尾工作了，很快就会全部结束。”顺着崔海林手指的方向，记者看到车站内的几股铁轨已全部铺设好，候车室里，只有几名工人在安装玻璃。在贵宾候车室，记者看到迎面墙上是一幅仿古山水画，室内装饰也带着古味。“候车室是按汉代建筑风格设计建造的。”在一名工人的指点下，记者走出候车室，从正面看，候车室仿佛一座汉代宫殿。

    按计划，10月份正式通车

    在淮南东站候车室前方，记者看到许多工人正在加紧站前广场的施工建设。

    “站前广场是地方的配套工程，分地面和地下两部分，地面主要为绿化、广场以及水体景观；地下建筑包括地下商铺以及停车场等。”淮南市发改委副主任张向明介绍，合淮蚌高铁是京福高铁的组成部分，全长118公里，按省高铁办要求，5月底前，相关单位将对全线的主体以及附属工程，包括路基、桥梁、电力等进行静态验收，验收合格后，7月中旬全线进行联调联试，如果运行没有问题，计划于10月份正式运行通车，到时站前广场也将按时完工交付使用。高铁通车后，从淮南到合肥，只要20分钟，从合肥去北京只要4小时。