引言：全新福克斯青岛国际车展闪耀亮相

【青岛讯】5月16日，第十一届青岛国际车展拉开帷幕，备受岛城市民关注的全新福克斯于当日9时58分正式亮相岛城。

新一代福克斯在外观上与已换代上市的新嘉年华一般，极具家族动感基因，运动时尚感突出。大幅黑色进气格栅，上调的大灯与车身融合程度颇高。双腰线设计赋予福克斯更加的肌肉感，整体看起来阳光味道十足。尾部造型，三厢和两厢车型在尾灯及线条走向上有一定差异，精致紧绷的两厢可说是嘉年华的“放大版”。三厢车型的尾部相对老款车型则要更为协调，高挑上腰线与为弧形长条尾灯融合一体。

新款福克斯两厢的长宽高分别为4368/1823/1483mm，三厢的长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距统一为2648mm，较老款车型在车身宽度方面下降17mm，长高和轴距方面有一定幅度提高。

新福克斯搭载的1.6L双独立式凸轮轴可变正时和2.0GDI汽油缸内直喷发动机。其中1.6L发动机最大输出功率92kW，峰值扭矩159N•m。配合PowerShift TM 6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。代号为GDIQ0的2.0L发动机为Ecoboost系列，最大功率和扭矩分别达到125kW/6600rpm和202Nm/4450rpm，综合工况油耗可低至6.8升/百公里。特别是2.0升汽油缸内直喷发动机，与同级2.0L车型相比在功率扭矩输出方面，有着较大优势。匹配上平顺性堪比CVT无极变速箱的PowerShift 六速双离合，燃油经济性方面更具竞争优势。悬挂上，新福克斯依然为前麦弗逊后多连杆形式。

安全配置上，全系12款车标配ABS+EBD基本配置之外，ESC+EBA+TCS、四气囊等同样在全系配置表内。另外，气格栅主动关闭系统和TVC弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统等也为全系标配。福特与微软合作研发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统除低配车型之外都有配备。

新一代福特福克斯身上的弯道扭力智能分配系统，它就是能够像越野车身上的限滑差速器一样，对空转的车轮进行控制，其原理是利用车辆的制动系统来模仿限滑差速器的作用，不断对过弯过程中发动机扭矩在前轮之间的分配进行平衡，从而改善抓地力和转向，并减少转向不足的发生几率。它利用车辆的稳定控制模块来工作，每秒对车辆进行100次侦测。弯道扭力智能分配系统则更是让新一代福特福克斯拥有了更优秀的道路通过性和操控性能。

这一代新福克斯配置和动力上有着大幅提高，其中标配ECS+EBA+TCS恐怕是同级车中遥遥领先的。2.0.L直喷发动机为致胜那台2.0T发动机去掉涡轮增压系统的版本，在同级自吸发动机中具有较大领先优势。进气格栅主动关闭系统和TVC弯道扭力智能分配系统的全系标配，也是出乎此前意料之外的。