美日韩汽车企业瓜分中国计划

美日韩汽车企业瓜分中国计划（3）

神龙汽车 完成隐性整合 2020年挑战5%市场占有率

3月末，为了东风标致和东风雪铁龙的“合二为一”， 标致雪铁龙集团（PSA）总裁菲利普·瓦兰来到了中国。日前，神龙公司通过公告宣布了整合后新的营销组织机构和人事任命，神龙公司推行的商务领域机构改革宣告完成。机构整合成功后，剩下的工作就是为已制定的销量目标而全力以赴了，按照瓦兰为神龙设定的目标计算，到2020年，神龙在中国的市场占有率却将占到5%左右。

根据神龙公司已对外公布的年度计划，2012年，东风标致将挑战24.5万辆的产销目标，提升市场占有率至1.93%；而东风雪铁龙的经营目标则为23.55万辆，市场占有率提升计划是达到1.85%。这意味着，神龙汽车的预计目标是同比增幅达到25%。而相关产品的引入也有了明确的时间，据悉，明后两年，东风标致将分别导入两款或三款全新车型，而东风雪铁龙也将会在明年把SUV产品引入到中国市场。

吉利汽车 2012年销售目标为46万辆

吉利汽车控股有限公司3月22日公布，公司董事会确定2012年销售量目标为46万辆，按年升9%。

据了解，受旧型号小型汽车销量下降影响，2011年吉利汽车累计销售轿车42.16万辆，同比增加1%，未能实现48万辆的年度目标。吉利汽车及附属公司在内的集团去年总收入同比增长约4%至209.6亿元；净利润同比增长13%至15.4亿元。

吉利汽车称，基于世界经济不明朗，且国内可能出现经济增长较缓慢、货币政策持续紧缩等因素，集团决定维持较审慎态度，实行更为严格的成本控制及更为谨慎的资本投资策略。同时，吉利汽车表示，为应对日后国内轿车市场可能的周期性波动，集团将在主要出口市场持续改善分销能力，重整生产安排。

长城汽车 2012年销量目标为60万辆

长城汽车是2011年国内少数几家实现大幅盈利的车企，据了解2011年长城汽车累计销售汽车49万辆，同比增长22.5%，其中出口8.5万辆，同比增长高达50%；实现营业收入301.41亿元，同比增长31.13%，营业利润40.79亿元，同比增长37.44%，净利润35.56亿元，同比增长25.77%；截至2011年底，长城汽车的总资产达333.71亿元，同比增长40.82%。

长城汽车董事长魏建军表示，相对于销量而言，长城汽车更加重视产品的品质，产品的溢价能力和附加值。因此，在一系列飘红业绩的支撑下，长城汽车并未将2012年的目标定的“积极乐观”，而是选择了稳中有升。据了解，在2011年49万台的销量基础上，今年长城的销量目标为60万辆，其中出口10万辆，全年依然以经营质量为战略核心，在SUV、A级轿车、皮卡三大品类做专做精，各品类车型保持稳定增长。2012年长城汽车还将有3款全新车型上市。