美日韩汽车企业瓜分中国计划

美日韩汽车企业瓜分中国计划（2）

雷诺汽车 国产前夜，2012年在华销量目标为4万辆

在刚刚闭幕的2012年北京车展期间，雷诺中国执行总裁陈国章在接受媒体采访时表示，根据今年中国市场的形势，雷诺计划将其销售目标减少一万辆，而不再维持“翻番”的增长目标。去年，雷诺在华销量达到24275辆，实现了同比65%的增长。其中，科雷傲所占的比例由2010年的99%降至了87%。

据介绍，为打破科雷傲“独挡大局”的局面，雷诺提出了“拉动战略”，即用成熟的产品带动多款新产品的成长。目前，雷诺风朗已可达到400辆的月销量，纬度也有了300辆的月均销量，新产品所占的比例正在逐步增加。

一度被炒的沸沸扬扬的雷诺国产近日也有了进一步的消息，北京车展开幕首日，雷诺-日产全球CEO卡洛斯·戈恩出现在雷诺的车展展台，这被视为为雷诺国产造势的举措之一。据悉，在本次车展之前，卡洛斯·戈恩已经秘会了东风汽车董事长徐平，为雷诺国产细节进行沟通。目前，雷诺总部已经组建了一个团队，全面负责雷诺国产事宜。另据了解，此前戈恩在接受海外媒体采访时曾透露，雷诺与东风汽车已就合资公司事宜签署了先期框架协议，该框架协议或将为获得中国政府批准、达成正式协议形成铺垫。根据框架协议，雷诺将在华建造第一座工厂，未来合资企业将生产一款电动车和一款SUV。

马自达汽车 寄望于通过中国市场实现扭转亏损局面，2012年在华销量目标为27万辆

马自达汽车公司日前表示，将同其中国的合作伙伴合力将2012年在华销量提升26%至27万辆。其中，一汽马自达销量目标为16万辆，长安马子达将贡献11万辆。

据了解，2011年全年，马自达在华销量214,799辆，同比减少10%。马自达预计2011财年其将净亏损1千亿日元（约合12.9亿美元），出现连续4年亏损。为扭转常年亏空的局面，马自达将市场广阔、潜力巨大的中国市场放在了关重要的位置，甚至可以说，在华目标的实现与否将直接影响马自达全球业绩的成败。因此，为实现2012年在华销量27万辆的目标，马自达将在华展开一系列动作，首先就是要增加在中国的经销店数量，2012年初，马自达在中国一共有365家经销店，到2012年底，马自达在华经销店数量将增至420家。另外，马自达今年将向中国市场推出一系列新款或者翻新的车型，包括CX-5等。初期马自达将从日本向中国出口CX-5，到2013年底，马自达将在华投产该款车。

斯柯达汽车 将在中国市场的占有率提升到3%，产能扩充到50万辆

在刚刚闭幕的2012年北京车展期间，斯柯达汽车董事会主席范安德表示，斯柯达计划将在中国市场的占有率提升到3%，产能扩充到50万辆。

范安德指出，在未来10年，中国的汽车市场销量应该可达到2000万这样的水平，甚至更高。范安德同时给出了他的计算公式：汽车产业的增速比GDP增速要快一倍。但当市场进入第二个发展阶段时，汽车产业的增速可能就会和GDP增长同步。现在中国已经进入这样一个发展阶段，整个增长速度会慢慢地趋于正常化。如果今年中国市场销量能够达到1300万辆左右，实现7%～9%左右的增长，并且每年保持这样的水平，在未来十年中国汽车年销量将达到2000万辆。从全球市场来看，这是一个非常合理的增长速度。

范安德认为，斯柯达在中国也处于第一个发展阶段，因此，斯柯达在华目前的重点是要加大投资力度，利用一切机会为未来奠定扎实的基础。据其介绍，未来，斯柯达的工厂将有2个扩展到4个，斯柯达在中国市场的份额将提升到3%，在中国的产量将至少达到50万辆左右。