2013年开始连续大量的投放新车型，2015年生产和销售计划实现比2011年翻一番；迎来旗下首款中级车，导入CRZ和飞度混合动力版；第三条生产线年末动工，2014年投产，先期产能12万辆；为配合第三条生产线的投产，还将建立新的发动机工厂……这些是广汽本田“第二次腾飞”的主要内容，也是此次北京车展(微博)广汽本田最大亮点。

全新中级车明年投产

在广汽本田的多款新车型中，全新的中级车是关注的焦点。按照计划，该车基于此次车展亮相的Concept C概念车，于明年投产，竞争对手锁定为新福克斯、卡罗拉、新速腾等车型。该车将弥补广汽本田在中级车市场，尤其是高端中级车的空白。

Concept C以中国传统“龙”的形象为设计元素，前脸造型夸张，侧面车身线条丰富，尾灯别具匠心，极富时尚感。目前，该概念车的量产准备已开始，广汽本田总经理神子柴寿昭介绍，会最大限度保留概念车的设计元素，让消费感受其所带来的魅力。

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，中国研发公司参与了这款中级车的研发，这在广汽本田历史上属第一次。他同时强调，不仅仅这款中级车，未来广汽本田的产品都将融入中国元素，按照中国主流审美观要研发车辆。

2013年全系车型将换代

2013年，从雅阁开始，到入门级的飞度，广汽本田全系车型都将迎来换代，中级车、SUV等空白将会一一填补。此外，理念中期改款车型及理念下一款车型，广汽本田也在筹划当中。

神子柴寿昭表示，广汽本田今后将为中国顾客提供更多新价值产品；假如一款车型在中国获得成功，将把这一中国专用车型发展为全球车型。

姚一鸣指出，本田已经发布中期战略规划，将在中国投放更多混合动力车型，广汽本田将于年内率先导入CRZ和飞度混合动力版。据悉，CRZ更偏向运动，风格和定位与雷克萨斯CT200h相近。

对于新能源车型，姚一鸣补充道，目前广州正在对广汽本田电动车进行试验，广汽本田正在做准备，计划年内实现生产。