发布合资自主首款车型思铭，展示明年投产的Concept S概念车，宣布引进混合动力车型INSIGHT，这些是东风本田此次北京车展(微博)最引人注目的亮点，这是本田中期战略规划的第一步。

4月10日，北京车展前夕，本田发布中期战略，强调改变在华发展“保守”状态，专门针对中国开发新产品以及普及节能新能源车。“话音”未散，东风本田政策已开始“落地”，东风本田用实际行动表明，与本田中国的矛盾并不存在。

最新技术优先投放中国市场

东风本田副总经理刘洪在接受采访时明确表示：“双方沟通很通畅”。这并非“官话”，频发的新车可以说明一切：2月22日，新CRV上市；4月22日，思铭上市。一季度内连推两款新车，这在东风本田和本田中国，都是第一次。而在年内，INSIGHT将以进口方式导入，思铂睿则迎来小改款。明年，东风本田则会投产一本田专为中国研发的车型，即车展上亮相的Concept S概念车。

此外，本田还计划把其所拥有的最新技术优先投放到中国市场，其中包括本田的混合动力技术IMA系统，本田混合动力车型的国产计划也已在筹备中。在汽油发动机方面，本田品牌车型将在2015年全部更新为新一代发动机。

刘洪表示，上市三年的思铂睿表现普通，计划对其进行小改款，“今后大改款也在考虑当中”。据他介绍，小改款将在下半年推出，大改款则在两年后。

思铭今年销售目标至少2万辆

刘洪还表示，东风本田已经从“引进既有车型”阶段跨入“引进与开发并行”阶段。思铭的推出将填补第九代思域留出的市场空间，有助于东风本田进一步强化中级车市场布局，实现更大的产销目标。刘洪强调，在未来，思铭向上或向下发展的可能性都存在。刘洪透露，思铭今年销售目标为“至少2万辆，月销3000辆”。

刘洪说，思铭是东风本田实施平台战略的第一步，未来将在思域和CRV两大战略平台上衍生出更多高品质车型，满足消费者需求。数据显示，1~3月份，CRV一共销售70500，同比增长4%；新思域月销量则在7000~8000辆之间。