丰田国产混动车2015年实现批量化生产

凯美瑞（上图）、普锐斯等车型已经运用了丰田的最新混合动力技术

“中国最重要！”随着丰田高层第三次在公开场合表达这个意愿，3月1日在北京，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田中国）正式举行了中国云动计划启动仪式。

在启动仪式上，丰田中国发布了其油电混合动力技术“双擎”概念，并宣布日本漫画机器人阿童木成为云动计划大使。而丰田中国执行副总经理董长征在演讲中表示，云动计划是丰田中国的首次“自主战略”。这也预示着，中国市场在丰田全球布局中的地位更为重要，接下来将会有更多重要的动作以加速在中国的发展。

文/图 羊城晚报记者 郭尧

中国市场成丰田决胜砝码

“中国最重要！”在这次启动仪式上，丰田汽车公司专务、中国本部本部长佐佐木昭在演讲的最后再一次提及这一句话。“这已经是丰田第三次在公开场合表达‘中国最重要’这个意愿了。”随后丰田中国执行副总经理董长征也表示，中国市场确实是丰田接下来的重中之重。

丰田这样的再三表达自有原因。先看去年2011年的销售数据，通用汽车2011年销量超过900万辆，大众销量为816万辆，而丰田为795万辆。丰田离第二名的大众距离不大，但离第一名的通用还有不少差距。而随着丰田去年发布全球愿景之后，社长丰田章男再三强调，实现全球愿景的关键在于中国市场。

但要在中国市场与其他汽车巨头的竞争中取得胜利，无疑首先要做出变革，这在去年已经有所征兆。去年10月，丰田在常熟成立了丰田汽车研发中心（中国）有限公司，预计总投资为6.89亿美元。此前不久，丰田中国召开会议，宣布成立销售企划部及事业部。这意味着成立多年的丰田日本总部中国部已正式迁到中国。而这次丰田中国的云动计划，则带来了更多具体的行动，具体包括六大重点领域：环保技术、福祉车、商品、服务、事业及社会贡献。

把最高水平新能源技术带到中国

此次占丰田中国云计划首位的是环保技术领域，而以董长征的话说：“以混合动力技术为基础的丰田新能源技术战略是云动计划的重中之重。”混合动力一直是丰田引以为豪的技术。董长征此次则诠释丰田的新能源技术路线是，利用混合动力与外插充电式混合动力、纯电动车在电机、电池、电能控制等方面拥有共通的核心基础技术这一特点，由混合动力嫁接发展成为外插充电式混合动力和纯电动汽车。

董长征强调，丰田混合动力的技术特点是，属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源。因此，丰田将他们的混合动力技术正式命名为“油电混合双擎动力”即“双擎”。这一命名，可以看作是丰田以后在中国新能源汽车战略的铺垫。在仪式上，董长征表示丰田承诺，将把节能新能源技术领域中代表丰田最高水平的技术全方位地引入中国，以期未来成为能够真正普及外插充电式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）等新能源车，且新能源产品阵容最丰富的汽车厂商。

“以后，驾驶HEV就像现在我们使用iphone，驾驶PHEV就像使用ipad！”董长征的这一形象比喻，可以看出丰田今后对于新能源汽车在中国的定位。为此，丰田中国在云动计划的事业计划中提出，第一步，2012年销量超过100万辆的同时，为节能新能源车的普及打下坚实基础；第二步，2015年销量达到160万-180万辆的同时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田(微博)实现批量化国产；第三步，确定以节能新能源车为主体的事业发展战略，加大对新能源投入力度，让更多人有机会体验新能源车，实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。

未来将会有更多动作

在云计划中，丰田未来在中国还会有许多看得到的重要变化。

在商品方面，丰田便提出今后将针对中国消费者的需求开展本土化的产品企划、研发、生产，要造出令顾客感到怦然心动的商品。这也就是说，丰田以后要摆脱原来比较中庸的产品风格。此外，在雷克萨斯车型已全系搭载G-book服务的基础上，今后2~3年内，丰田品牌多数车型也将搭载。

此外，董长征还透露，在今年的北京车展(微博)上，丰田将为大家披露一款全新的概念车，并搭载了将由常熟的研发中心设计研发的混合动力总成。而从今年起，丰田的混合动力车型将参赛勒芒24小时耐力赛，在今年11月中国赛站上便可以看到它的身影，这也是世界首次的混合动力车型参赛。

郭尧

(羊城晚报)