1月中级轿车市场销量42.7万辆 同比降23.6%

1月中级轿车市场销量42.7万辆 同比降23.6%(1)

1月份，中级轿车市场销量为42.7万辆，出现同比下降23.6%，跌幅略低于狭义乘用车市场-24.0%的累计跌幅，也低于行业整体-26.4%的累计跌幅，占狭义乘用车市场份额为42.9%。

受春节假期影响 1月中级轿车市场出现同比回落

2012年1月中级车销量表现

1月份，由于有春节假期，导致正常工作日较去年同期减少，而这也是导致今年1月份中级轿车销量较去年1月份减少11.8万辆的主要原因。应该来讲，作为占狭义乘用车市场份额最大的细分市场，中级车市场的波动对狭义乘用车整体市场的走势来讲，可谓牵一发而动全身，而中级轿车1月份同比的较大幅回落，也直接导致了狭义乘用车市场整体的表现不佳。

2012年1月中级车销量增速表现

虽然今年1月份的销量出现23.6%的同比下滑，较去年同期25.1%的增速，相差甚巨。但今年1月份的走势应该不能代表今年全年的中级轿车的走势。总体来讲，今年中级轿车市场的走势应该仍能维持正增长。原因有二：其一，宏观经济增速虽然估计较去年略有降速，但估计仍将实现8%以上的增长；其二，虽然房地产市场的调控将影响部分消费者的购车决策，但估计影响不会大到左右车市的正负方向性走向。

超40%的份额表明中级车在乘用车市场老大地位依然稳固

2012年1月中级车市场份额表现示意图

今年1月份中级轿车市场份额为42.9%，较去年同期仅增长0.1个百分点。42.9%的市场份额说明中级轿车仍然是狭义乘用车市场的老大，仅0.1个百分点的市场份额变化则说明中级轿车在狭义乘用车市场的地位稳固。应该来讲，中级轿车在中长期内占据狭义乘用车市场最大份额的情况不会改变，但中级轿车的市场份额或许在市场消费趋势上移的情况下，份额会出现一定的下滑。

自主品牌份额虽呈微幅增长态势 但整体不占市场竞争优势

2012年1月中级车市场合资与自主品牌份额表现

从2009年以来自主品牌与合资品牌中级轿车的市场份额变化情况来看，虽然整体上来讲，自主品牌仍不占据市场竞争优势，市场份额还占不到中级轿车市场的1/4，但自主品牌的份额却是逐年在增长。从2009年的21.0%到今年1月份的24.4%，自主品牌中级轿车的市场份额增长了3.4个百分点。应该讲，自主品牌向中级轿车甚至是中高级轿车及以上高档车市场要利润是必然的发展道路，不走这一步，自主品牌就有消亡的危险，不走这一步，自主品牌就难有实现综合竞争力达到国际水平的那天。

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