被弃用只是谣传 大众DSG变速箱前世今生

被弃用只是谣传 大众DSG变速箱前世今生(3)

原以为事情就会如此烟消云散时，大众DSG变速箱再次曝出隐患，而且此次召回了搭载6速DSG双离合变速器共计2760辆大众以及奥迪TT车型，其中超过2000辆是之前出事的迈腾。问题便是此前网友所曝光的传感器故障，由于油液温度传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可能导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。

更加令人不可思议的是，在召回2000多辆搭载6速DSG车型后的一个月，大众7速DSG双离合变速器的国产第六代高尔夫也首次出现变速箱问题，网友所曝光的变速箱故障的现象是7速DSG双离合变速器中控制偶数挡的离合器停止工作处于锁闭状态，也就是说只有1、3、5、7这四个档位工作，其他档位处于不工作状态。最后去网友去4S店确认是变速箱内有一条线接触不良，接好之后问题解决。

似乎问题已经得到解决，又似乎又好像只是个例，但此后陆陆续续有大大小小的DSG变速箱问题不断被网友曝光出来。但大众似乎都没有正视问题，直到去年年底，大众官方宣布将针对DSG(包括6速湿式和7速干式)双离合变速箱换挡响应不及时而产生的顿挫感而进行改进升级服务。

小结：似乎大众的DSG双离合变速器并没有出现多少次大的问题，召回也仅仅只有一次，但你现在在网上一搜索，大把大把DSG变速箱的问题被许多网友遇到，“高故障率”“高用车成本”似乎已经成为了大伙心目中DSG的代名词。

大众弃用DSG?!

去年年底的DSG升级后，原以为DSG应该不会再出什么问题的时候，2012款高尔夫6上市了，当然新款高尔夫上市并不是什么大事件，但2012款高尔夫6的1.6L车型舍弃DSG双离合变速器而换装来自日本爱信的6速Tiptronic手自一体变速器，而这款变速器目前也搭载在速腾1.6L、宝来1.6L等许多车型上，这免不了网友们的质疑，而一条更加爆炸性的新闻，再一次让消费者质疑高故障率的DSG变速箱。

有网友称新款高尔夫6的1.6L车型舍弃DSG双离合变速器，而使用比DSG成本更高的日本爱信6AT变速箱的原因是大众将宣布放弃故障量上万的DSG变速箱。此外爆料的网友还称DSG变速箱在美国大量的召回引发了消费者的信任危机，2012款美版帕萨特淘汰了TSI发动机，变速箱标配5MT，可选6MT/6AT/6DSG三种变速箱。尚且不提这位网友是否属实，苍蝇不叮无缝的蛋，我想你好好的没有一点问题，人家也没必要编个谎来骗大家。

DSG变速器国产化率发展图示

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