近日，从国内媒体获悉，一份奥迪2012年国产三款车型的产量计划清单已经曝光。通过这份清单了解到，现款奥迪A6L将会于今年7月份正式停产，而新奥迪A6L将在2月份开始量产，预计在4月份前后正式上市取代现款。另外，从产量计划清单上，我们也看到了A4L和Q5的情况，其中Q5在2012年里将会大幅增产，以保证市场供应。

    新奥迪A6L在去年年底之前通过了公告目录申报，完成了上市之前最后一道手续。按照奥迪的生产计划，一月份已经小批量生产了大约500台左右，2月份的产量大约在2000台。前期所生产的新车将主要用于造势和4S店铺货。而从3月份开始，全新A6L的产量逐步递增，同时3月份也是全新A6L上市的时机。

    在新款奥迪A6L的产能计划当中，由于新款车型将使用2.5L汽油机取代现款2.4L版本，因此这个动力段的产品竞争力将会提升很多。在新款车型的计划中，大约超半数的产量计划属于2.5L版本，2.0T仅占到33%。2.8L和3.0T两款动力相比老款的产量也会有很大提高，分别占总产量的11.8%和4.6%。

    老款奥迪A6L的产量中，2.0T版本是绝对主力车型，奥迪计划产量中的大约79%分配给了2.0T版本，排列其次的是2.4L版本，约占20%的产量计划，剩下的大约2%，属于2.8L版本和3.0T版本。

    随着新款奥迪A6L的批产，老款车型也将从3月份开始，逐渐缩小产量，直至7月份完全停产。在停产之前，老款车型还将生产大约4.3万台用于市场需求。在老款车型停产之后，新款车型的生产经过大约半年时间的磨合，也将进入稳定期，月均产量计划在1.2-1.5万台之间。

    据悉，新款奥迪A6L在2012年的计划总产量为大约11万辆，加上老款4.3万辆，奥迪A6L在2012年内的计划总产辆大约为15.3万辆。相比较奥迪A6L在2011年大约11.2万辆的销量，奥迪计划这款车型在2011年的增长率大约为37%。

    2012年，奥迪A4L的计划产量为9.2万台，相比较2011年大约8.7万台的销量，仅多提升了5000台的增长。在奥迪A4L的产量计划当中，2.0T占据了相当大的比例，大约为94%的产量份额，而1.8T车型则仅占5.5%。另外，还有0.5%左右为3.0T车型的产量份额。之前，网上已曝光改款A4L的谍照，新车有望在今年上市，结合此次曝光的计划表来猜测，新款的A4L或许还会增加3.0T车型，不过从极少的产量计划来看，该车型仅被当做形象的展示，并非走量。

    2011年奥迪Q5的销量大约为5.9万台，而在2012年里，尽管Q5将会面临奔驰GLK、宝马1系等直接竞争对手的挑战，但奥迪为Q5指定的产量计划仍然有大幅度增长，总产量为7.5万台，同比预计增长大约为27%。在奥迪Q5的产量分配中，2.0T七挡双离合器版本产量仅为5%左右，而剩下的95%产量计划，均属于8挡手自一体变速器。（文/大家车网）

    编者语：可以说，奥迪在华的国产车型依然以A6L为主力。除了A6L之外，面对目前Q5的市场供需情况，奥迪也开始进行大幅增产。在目前，由于供需的不平衡和经销商自身的情况，让Q5出现了长时间的购车加价现象，那么在Q5产量提升之后，这种现象是否能够避免？或许再经过一段时间之后才能得到结论。而对于A4L，在2012年，奥迪仅针对它做了保持常态的增长规划。

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