厂商齐推“面子工程” 经销商不买账

厂商齐推“面子工程” 经销商不买账(1)

本报记者 2月3日~6日，全美汽车经销商协会（NADA）年会在拉斯维加斯举行。来自美国各地的汽车经销商与厂商共聚一堂，探索未来发展的共赢之道。随着美国车市在2011年出现回暖迹象，各界都对2012年的车市表现充满期待。然而，厂家与经销商的关系就是既相互依存又相互博弈，特别是在市场转暖的背景下，这种博弈在NADA大会上表现得尤为明显。

关于经销店的店面设施改造，是厂商与经销商之间的一个永恒主题。在本届NADA年会上，关于这种店面形象的改造究竟是提升客户满意度的重要手段，还是仅仅是厂家一厢情愿的“面子工程”，经销商与厂商的观点针锋相对。

厂商热衷“形象升级”

目前，几乎全部主流汽车厂商都有统一经销商店面形象的设施改造计划。对此，一位来自克莱斯勒的代表认为，经销店需要通过实施店面改造提升客户体验，并保持与汽车观念的步调一致。因此，尽管从表面上看，厂商对店面细节的要求显得有些苛刻，但这对于提升客户评价、影响购车决定、进而提升销量的作用是不容忽视的。

通用北美销售副总裁Don Johnson更以具的体数字为这种观点提供佐证：“从我们得到的反馈看，那些已经完成升级的经销商们的新车销量平均提升了5%~7%。除此之外，他们的售后服务收入也有明显的增长。”

宝马的一位负责人表示，目前宝马在美国最老的经销店已经有超过10年历史，公司正在利用位于曼哈顿的厂家直营店探索适合宝马品牌的全新形象，并将对此推而广之。宝马为这项计划投入6000万美元，最终改造方案将于年底前完成。在全新店面的设施选择上，将采用诸如大尺寸液晶屏幕、iPad等设备以及更时尚的灯光、装饰风格体现宝马的现代感。对一家经销店来说，店面设施十年如一日也许确实无助于提升消费者的体验，因此宝马的设施改造计划似乎无可厚非。

然而，一次店面设施改造是价格不菲的。更重要的是，同样是改造，不同标准下费用的差距是巨大的，而厂家往往需要经销商按照其规定的统一标准进行改造，这通常是个很高的标准。一位通用经销商表示，这也是为什么厂家通常并不明确表示设施改造的花费，以及厂家能为经销商提供哪些财政支持的原因。据美国汽车新闻估算，通用经销商的一次店面改造成本在40万~500万美元之间，根据经销商的规模不同，这一数字显著变化；丰田经销商的店面改造成本更高，在100万~2000万美元之间。

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