从销量看中国车市怎样“左右”三大车企(1)

    [大家车网 新闻]  在过去的2011年中，世界汽车格局正在悄悄的发生变化，随着全球汽车销量数据的公布，这变化日趋明显，而这也与中国汽车市场密不可分。 2011年全球汽车销量约为5896万辆，而这其中全球汽车前三名的汽车集团所销售的汽车几乎占据了全球销量的45%。而2011年全球销量前三名的汽车集团分别是第一名通用903万辆（同比增长8%）、第二名大众815万辆（同比增长14%）、第三名丰田795万辆（同比减少6%）,三大车企在中国市场又都名列前茅，同时我们发现中国市场居然在悄悄左右全球车企的排名。

    文中提及车企均为汽车集团，而非单一品牌。

    通用汽车：主要品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克、欧宝、霍顿、沃克斯豪尔、上汽通用五菱等品牌
    大众汽车：主要品牌包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等品牌
    丰田汽车：主要品牌包括丰田、雷克萨斯

● 通用汽车（中国市场销量254万辆，占通用全球销量28.8%，中国已经超越美国成为通用全球第一大市场）

    2009年6月，通用汽车申请破产，三年后，通用却以世界第一的身份屹立在世界汽车市场的最高点，如此的变化有点让人不可思议。我们先来看看通用的相关数据。 2011年通用四大汽车分部的销售均有明显增长，国际运营（位于中国上海的运营部门）:2011年销量为330.1万辆，同比增长7.5%。排名第一，第二位的就是北美分部销量为292.4万辆（其中美国地区销售250.3万辆），同比增长11.4%，第三名和第四名分别为欧洲分部173.5万辆，增长4.4%，南美分部106.4万辆。

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    通用国际运营部总部位于上海，专门负责通用旗下各品牌在其他三个分部之外地区的销售，这其中也包括中国市场。而我们得到的数据是通用汽车2011年在中国的销量为254万辆。通用在中国市场的销量占其全球总销量的28.8%，中国市场已经超过了美国市场成为了通用全球第一大市场。对于任何一个汽车企业来说，一个占据其汽车销量将近1/3的市场绝对是极其重要的，这个市场对其整体销量的影响是至关重要的，这也是我们为什么说中国市场某种程度上面成就了通用汽车的原因。

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    作为通用汽车重要的组成部分，上海通用2011年销量领先于通用全球任何一个部分同时在国内其他车企中排名第一，仅2011年全年完成总销量111.87万辆，同比增长16.2%。在同比增幅放缓的国内汽车市场，通用能有如此的成绩可以说来之不易，同时也确实证明了国内消费者对通用旗下车型的认可，并且我们也能够从侧面看到通用对于中国消费者购买心理的把握到位。

    好的业绩表现让通用汽车的业绩引起了华尔街金融机构的注意，近日华尔街日报的一份报告显示：通用汽车在2011年净利润有望达到100亿美元，从2009年通用汽车申请政府破产保护至今3年时间，通用就扭亏为盈实现大幅盈利，能够取得这样的成绩，可以说中国市场功不可没。这与通用加大在中国的投资有着密不可分的关系。

『目前上海通用在国内的主要乘用车品牌别克和雪佛兰』

    成功的背后是通用更大胆的手笔。2012年通用汽车也加大了对中国市场的信心，去年9月通用汽车全球CEO艾克森带领董事会全体成员在国内考察时就公开表示了对中国的信息，他透露“未来十年,中国市场将实现增长1300万辆,相当于再增一个美国市场。”看来没有足够的额信心通艾克森是不会发出这样的豪言壮语的，从侧面我们也可以看出通用2011年欣然享受着被中国市场所“左右”，为未来通用的雄心是能够左右中国汽车市场。

『未来通用将在中国着力发展凯迪拉克品牌，图中车型为凯迪拉克ATS』

    在继续巩固旗下品牌别克和雪佛兰在中国的位置外，2012年，通用还将发力国内高档车市场，将会着力推广凯迪拉克品牌。通用汽车全球前瞻设计总监、凯迪拉克全球首席设计师克雷·迪恩就在前不久的ATS发布会上表示“未来凯迪拉克的产品“会特别考虑到中国市场的需求”，这充分的证明了中国市场已经成为了通用最重视的汽车市场。