十大媒体主编预测2012年中国车市发展前景

十大媒体主编预测2012年中国车市发展前景(2)

[导读]2011年的中国车市风起云涌。从2010年整体销售增速超过30%骤降至10%以下，长达十年高速增长的“黄金时代”就此告一段落。与 其说这一年车市从火爆转为低迷，不如说国内车市更加成熟、更加理性。

李潮(微博)

CCTV2“车风尚”制片人

预计增速8％

李潮

2012年中国车市将进入“滞涨”时期，增幅将在5%左右。“滞”是指受政策和经济影响，国家的宏观调控还会继续，金融形势还很严峻，汽车市场不会独善其身。“涨”是指各大车企的扩产疯狂。据不完全统计，目前国内六大整车制造商2015年总产销目标已经超过2800万辆，而奇瑞、吉利、比亚迪等六大自主品牌2015年的总产销目标同样达到了1200万辆。“滞涨”也是“涨”。随着中国经济的稳步发展和生活水平的提高，国内汽车消费的刚性需求依然存在。所以，2012依然值得期待。

唐华(微博)

《新闻晨报》汽车周刊主笔

预计增速10％~15%

唐华

明年整体经济形势在平稳中趋于回暖，但是实体经济没有明显的亮点，这会导致汽车市场整体增长乏力。政策方面，对于汽车消费缺乏有力的举措，小排量汽车的销售不会明显提升。明年的亮点可能会出现在豪华车市场、高端MPV市场以及旅行轿车市场，而换购潮的到来会拉动中高级市场的销售。个人估计2012年国内乘用车市场的同比增幅在10%~15%左右。

武卫强(微博)

《中国青年报》汽车周刊主编

预计增速0％

武卫强

今年中汽协的统计是前11个月整体增长不到3%，事实上扣除出口量和年初年尾的水分，2011年国内汽车市场已经是负增长。在这样一个背景下，2012年原地踏步走已经是最乐观的预测。届时，练内功、体系能力、产业链、跨行业拓展、品牌溢价将成为车市关键词。基于此，2011年的产销增幅是个伪命题。

徐锋(微博)

《21世纪经济报道》汽车主编

预计增速5％

徐锋

2012年车市情况不太乐观，能与2011年持平就不错了，增长的话也不会超过5%。明年合资品牌和合资自主品牌之间的竞争会很激烈，豪华车前景一片大好。另外，明年汽车厂商的销售手段、营销方式会有所变化，全国性的活动将会减少，地方性、区域性的活动将会增加。