校车标准仍存分歧 宇通或受益最大遭质疑

校车标准仍存分歧 宇通或受益最大遭质疑(2)

"一辆长头校车应该跟平头校车价格相约，但目前国内市场上的‘长鼻子’校车售价约在35万~40万元，比普通校车要高出近一倍，对于大部分乡镇中小学来说这个成本是难以承担的。"孟振海指出，发展专业校车不能一蹴而就，应分阶段、逐步走。

对此，业内评论人士宇辰也指出，从整个行业和我国国情来看，在标准和法规中规定校车采用长头型式的做法不可取。"宇通在生产校车上，过多地参照美国校车标准，而且对于美国校车标准的理解有一定的偏颇。其实，即使是在美国，当地对校车的规定也只是在颜色和警示装置上，而没有规定型式，在美国现有的校车中近30%是平头校车。"只要满足相关安全要求的都可以作为校车，与型式没有关系。"

目前，该标准仍处于起草阶段，此后还将交由工信部等十大部委以及行业代表进行讨论，广泛征集意见。按照计划，征求各方意见后修改的《新校车标准》将于本月11日和12日审核，至于修改稿能否获得普遍认同并最终通过审核则仍是未知数。