数据显示：雷诺中国2011年全年销量达到24275辆，同比65%的增长，远高于中国汽车市场2%与进口车市场35%的平均增幅。这一成绩也使雷诺跻身汽车行业销量增幅前三甲，成为非豪华汽车品牌中增长最快的汽车品牌。

　　支撑这一业绩的是雷诺快速发展的经销商渠道及7款相继引进的新车型。“80家（经销商）就是2011年最终的数字了。”雷诺中国市场经理林亚萍解释称，虽然还有十几家经销商已获得批准，但由于并未正式营业，因此截至去年10月的这一数字已是雷诺中国最新的经销商数量。而在车型方面，2011年，雷诺中国先后引进了新风景、大风景、新拉古那、纬度、风朗等7款新车型，基本完成了从中级车、中高级车、轿跑车、MPV到都市SUV的产品布局。

　　不过，比2011年创纪录的销售业绩更让陈国章看重的是雷诺三年前确定的“中国复兴计划”也已在去年11月完成。“月销量从45辆上升到3000多辆，有74倍的增长；年销量从800辆上升到2.5万辆，有30倍的增长。”

　　2009年4月上海车展前，刚刚履新不到半年的陈国章抛出了雷诺“中国复兴计划”。这是一个由“五大核心战略”和“八大支柱”组成的为期三年的战略规划，旨在重新构建雷诺品牌形象、快速提升销量。此前，已经进入中国市场16年的雷诺，2008年全年在华销量只有区区千辆。

　　“缺乏对中国市场的了解、缺少针对中国市场的人才，以及没有正确的战略规划，是雷诺在中国市场裹足不前的原因。”陈国章在给雷诺“把脉”之后，开出了“八大支柱”治标、“五大核心战略”治本这一标本兼治的药方。其中，“五大核心战略”包括新产品的全方位引入、休闲奢华的全新品牌定位、“诺相随”售后服务品牌的导入、零售点环境设计的全面升级和国际化本地团队的建立；“八大支柱”则下探到执行层面，包括服务质量、网络共赢、加强品牌、强化产品和公共关系等八方面，以支撑“五大核心战略”的实施。

　　如今，陈国章已经把目光投向了2012年。按照计划，今年雷诺将引入一款全新车型，经销商网络则扩展至115家。这款雷诺内部代号为L47的新车定位高于日产天籁，而随着这款新车的到来，雷诺中国的产品线将进一步得到充实。

　　“2012年，雷诺中国将向5万辆的目标冲刺；在未来3年时间里，年销量可以达到10万辆。”陈国章又一次给自己定出了三年计划。