日系家用轿车强调均衡性 受宠于中国市场

日系家用轿车强调均衡性 受宠于中国市场(1)

下半年以来，中级家轿市场新车层出不穷，十几种新车如潮水般涌来，更让“新老”之争变得白热化。此外，老车改款换代，花样百出的促销优惠活动，使得家用轿车的市场争夺战显得分外胶着。

相关数据显示，今年前三季度，中级轿车累计销量369.3万辆，同比增长12.1%，明显高于狭义乘用车市场10.2%的增速，占狭义乘用车市场份额为41.3%。中级家轿销量由此可见一斑。下半年以来，中级家轿市场新车层出不穷，十几种新车如潮水般涌来，尤其是东风本田新思域的粉墨登场，更让“新老”之争变得异常白热化。此外，老车改款换代，花样百出的促销优惠活动，使得家用轿车的市场争夺战显得分外胶着。

事实上，如此激烈的竞争态势在中级家轿市场已经见怪不怪了。该细分市场历来是各大车企混战的阵地。中国汽车行业流行一句话：得中级车者得天下。而其中中级家轿市场的地位则更为举足轻重。

中级家轿的双雄之争也渐入白热化。从今年前三季度的数据来看，东风日产轩逸累计销量高达96792辆，直冲销量10万辆大关，稳居月销“万辆俱乐部”行列。卡罗拉也凭借一系列降价促销活动，位居中级家轿领军行列，日系双雄已牢牢占据中级家轿市场较大份额。

专家认为，时尚的日系车在中国呈现出高速增长的趋势，这主要是一批新生代的年轻群体慢慢成为了市场消费主力，他们需要外形时尚、操控优秀的车来彰显个性，满足乐趣，但是由于要兼顾家庭的日常使用，又不能牺牲太多的实用性和经济性，所以那些有着运动血统的日系家轿有了发展的空间，无论价格和特点都很能贴合需求，更能得到年轻群体的青睐。