11月车市“冷淡” 车型优惠让利大幅缩水

11月车市“冷淡” 车型优惠让利大幅缩水(2)

优惠让利大幅缩水

惠州车市在经过“银十”的大力促销后，目前已经回到短暂的“休息期”。多数品牌的促销优惠价格缩水不少，促销手法也缺乏新意。

“按照往年惯例，年底肯定会很忙，订单也会比较多，但根据10月份的低迷行情，11月的促销应该较少，而且范围不会像之前那么大。”某日系品牌经销店的销售顾问王先生称，目前该店各款车型的优惠基本维持常规做法，如送礼包、加油卡之类，现金让利幅度不及10月份。

据了解，目前除个别车型优惠幅度较大外，车市整体上暂停了大幅降价活动。较热销的雅阁、凯美瑞、天籁等中高级车型，虽然有不同程度的价格优惠，但是幅度维持在一定范围，消费者所预期的大幅度优惠并没有出现。

从10月开始实施新的节能汽车补贴政策，让原有400多款享受3000元国家补贴的车型，约80%被“踢出”补贴范围。新政实施后，惠州小排量汽车销量较9月下滑了两成左右。经销商为了迎合消费者，以购车赠送大礼包等形式加大优惠，但优惠均达不到3000元的力度。

“明年春节在1月份，因此12月买车的刚性需求肯定会旺盛。届时，消费者对车价的敏感度可能不像‘金九银十’期间那么高。”一位不愿意透露姓名的合资品牌经销商负责人称，经过10月的低迷，预计购车需求将集中在12月释放，11月将作为12月车市集中爆发的准备期。车商都期待在12月放手一搏，冲刺全年任务。

面对10月旺季不旺的局面，惠州多数经销商走稳健路线。“大促销一般都在季度末、半年度末或者年度末，11月是四季度中期，经销商将保持观望。到了年底，消费者购买力增强，厂家与经销商肯定会趁热打铁，促销力度会比9、10月还要大。”惠州私家车协会一负责人张先生表示，为了完成年度既定目标，经销商在最后一个月放手一搏是毫无疑问的，特别是未完成全年销售目标的汽车品牌，肯定会为了销量不惜亏本销售。

新车12月上市冲量

10月的销售数据并未出炉，众多商家坦言，销量环比出现下跌是板上钉钉的事。为做好最后两个月的冲刺，车商都在谋划12月的新促销方案，同时把冲量的“宝”押在了即将上市的多款新车上。

“明年春节比较早，销售旺季随之提前，本店正准备年底的冲刺，推新车是重要一环。”某日系品牌经销店的负责人表示，该店在12月将举办大型团购会，推出即将上市的新车型。

降价和推新车一直被誉为车市营销最直接、最有效的两大法宝。车商介绍，今年第四季度，特别是12月，预计将有10多款新车亮相惠州市场。届时用新车效应聚集人气、带动销量，将成惠州年底车市的一大景观。第三季度新车上市曾明显减速，11月开始新车上市的速度和数量将回升，12月将是今年新车上市最多的月份，这一趋势将持续到明年一季度。