技术突破/明确定位 马自达CX-5入华前瞻
大家车网 2011-09-22 01:25 来源：汽车之家 作者:兴珉
技术突破/明确定位 马自达CX-5入华前瞻(2)
根据此前网友提出的几个疑问，编辑以个人观点再本文中给予介绍
● SkyActiv系列发动机是否适用中国市场？
在之前的文章评论中我们发现，很多网友对于SkyActiv系列发动机的高压缩比是否适用于中国市场的油品问题产生疑问，此事官方也曾对外宣称，经过对这款发动机加长排气歧管的方式，改善了各缸废气的互相干扰，同时提高喷油压力，以便缩短燃烧时间等方面的调整避免了爆震情况发生，使它完全正常燃烧。
另外，相信马自达未来将SkyActiv技术发动机引进中国市场后，会对其进行长期测试，鉴于中国不同地区油品质量的不同，其很有可能会采取降低发动机输出功率等方式，以更好适应中国市场。那么借此也希望厂家在尽快引进新技术的同时，也要对用户使用方面负责。
同时还需大家知道的是，发动机出现“爆震”情况压缩比高并不是去直接原因，比如压缩比为10或9的机型，在高温、过度积碳或经常加入辛烷值较低的燃油时也易出现爆震情况，也就说高压缩比的发动机发生爆震的几率要比低压缩比的发动机略高一些，并不是说压缩比高发动机使用后肯定会发生爆震。
● 马自达CX-5在国内是否有竞争对手？
纵观国内紧凑级SUV市场，排除以性价比为卖点的自主品牌车型之外，其余产品并不多，其中三菱ASX劲炫不管在引进方式、配置及动力等方面均与CX-5相近，使它成为CX-5先期进口中国市场后的少有竞品。
| 三款车型部分参数对比 | |||
| 参数/车型 | 三菱ASX劲炫 |  『左图：三菱ASX劲炫，右图：东风日产逍客』 而当论到2013年的国产车型，东风日产逍客列入PK台首位名单，相近的车身尺寸与市场定位，让这两位紧凑级运动SUV细分市场选手相竞争，而如果国产CX-5在配置不缩水的情况下，相比逍客还是一定竞争力的，同时更大的行李箱容积与车内空间也可以满足家庭用车需求（行李箱容积大148升，轴距比逍客长70mm）。 ● 新车未来的价格会怎样？ 到截稿为止，马自达还未公布CX-5海外地区的售价，不过我们可以通过定位比其略高的CX-7（29.08万元）与同平台的进口马自达3（14.78-18.88万）售价来分析CX-5进口车型的预售价，而毋庸置疑的是，CX-5引进后价格不会高于CX-7，并且它在配置与动力等方面均要高出现款进口马自达3不少，由此可以推测，CX-5售价区间很可能选择在20-25万元内，这样也与竞争对手三菱ASX劲炫接近。
而有关国产车型，目前还不能确定其是否会有本土化的改进，不过从长安马自达3星骋与进口马自达3的差价推算，CX-5未来国产后售价可能在16-20万元这个区间内，如果是这样，逍客将会面对一个强有力的竞争对手。
编者语：马自达CX-5各方面的表现，的确可以让我们给予它较高的期待值，CX-7市场的平静，也让马自达更加准确的瞄准了日益火热的紧凑级SUV市场，那么这款车型未来会怎样？让我们一同期待。(文/大家车网 兴珉) ● 更多阅读：
责任编辑: 孟飞林 最新行业动态资讯
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