技术突破/明确定位 马自达CX-5入华前瞻

技术突破/明确定位 马自达CX-5入华前瞻(1)

    ［大家车网 新闻］前几日，马自达曾携具有全新“魂动”设计理念与SkyActiv（中文名称为创驰蓝天）技术的全新SUV车型CX-5来到法兰克福车展，这使它成为展会期间的最受关注的焦点之一。而值得注意的是，这款车型将会在明年引进国内销售，那么这款车型究竟有何特点？高压缩比发动机是否适用于中国市场？未来竞争对手与售价预计会是怎样？下面编辑会与大家一起聊聊这些热点话题。

● 新车亮点：“魂动”设计理念/搭载SkyActiv系列发动机与变速器

    如果大家还记得今年日内瓦车展上马自达发布的那款Minagi概念车，相信看到CX-5一定不会陌生，Minagi正是后者的前身，而CX-5很好的延续了“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念，凌厉的线条与细节处的把控，诠释了马自达主打运动车款的品牌定位。

    CX-5内饰并没有采用激进的动感流线设计，黑色主题与中控台面板的传统布局，使CX-5内外风格差异比较明显，不过好在它配置上还算厚道。其中CX-5成为马自达品牌首款配备液晶屏的量产车型，而之前我们从展车中得知，这款车型还配备了双温区空调、人机交互、变道辅助、转向辅助照明、胎压监测、牵引力控制及发动机启停等系统。

    而CX-5最大的亮点莫过于其搭载了马自达SkyActiv系列的2.0L自然吸气汽油与2.2L柴油发动机(机型统称SkyActiv-G），它们压缩比均达到14:1，这会使发动机的燃烧效率更好，同时还有良好的经济性及动力表现。据了解，这款2.0L自然吸气发动机最大输出功率为165马力（121kW）/6000rpm，峰值扭矩达到210N·m/4000rpm（AWD四驱版本最大输出功率与扭矩分别为118kW与208N·m）。

    传动部分匹配同样为SkyActiv系列的6速手动与6速自动变速器（统称SkyActiv-DRIVE），其中自动变速器采用了传统的液力变矩器结构，并通过全域锁定离合器与机电一体控制模块，使传动效率更直接且响应速度更快。而手动变速器则进行了轻量化处理。

● 引进方式：明年以进口形式引进，2013年下旬国产版本投产

    有关该车型未来的引进方式，据之前掌握的消息，CX-5先期会于明年以进口身份引进。随后长安马自达有望于2013年8月在南京工厂投产CX-5，预计年产量达到5万辆。而之前曝光的环保局文件中还提及，国产CX-5将会有2.0L与2.5L两种动力选择，驱动方式提供两驱与四驱两种。

    其中信息中所提到的2.5L发动机可能与现款CX-7的相同，而2.0L则代表SkyActiv-G发动机，不过其中不排除先期进口车型采用SkyActiv系列发动机与变速器，国产车型则配备现有LF系列2.0L发动机（马自达3星骋所配备）的可能性，这样便可清晰的划分出两种不同身份车型的定位，而后期待SkyActiv-G技术发动机相对成熟，且针对中国市场优化后再对国产车型进行匹配。

    本段小结：马自达CX-5的全新设计与技术使它即将成为紧凑级SUV阵营中的佼佼者，那么对于这款车型，网友评论中留下了很多疑问，包括压缩比达到14：1的发动机未来引进中国后，国内油品是否适用？它进口与国产车型的竞争对手分别会是谁？CX-5未来会卖多少钱呢？请见下页。