指向中高端SUV 固铂Discoverer HTS发布

指向中高端SUV 固铂Discoverer HTS发布(1)

    [大家车网 新品发布]  随着中国汽车消费的逐渐成熟，汽车后期产品以及零配件市场也得到发展。轮胎则成为了最为平民化的零配件改装项目，驾驶者可根据自己的路况以及需求更换不同指向的轮胎。2011年9月22日，“越野轮胎大师”固铂轮胎在成都举行了发布会，推出了自己的新产品——Discoverer HTS。

关于固铂轮胎及新产品

    固铂轮胎源于美国，2006年正式进驻中国，在上海建立亚太总部和技术中心。目前固铂轮胎产品线也比较丰富，涵盖了乘用车和商用车，甚至摩托车等等。其中与我们关系最为密切的就是Zeon系列的公路轮胎和Discoverer系列的越野/SUV胎系列。此次发布的HTS就是Discoverer系列轮胎。

    我们的产品细分市场已经初步形成，轮胎市场也同样，从宣传语中我们不难发现这款HTS新产品的细分定位——“精英都市越野”，很显然，这款轮胎有着较强的城市行驶的指向，但是又稍沾点越野，那么它更多的是为SUV设计，请注意是SUV而并非越野车。既然设计中更多倾向于城市路况，那么我们自然会想到这样几个性能特点。

    首先就是要有好的舒适性，众所周知越野趋向明显的轮胎，其轮胎质地都会偏硬，从而能抵抗更强的冲击，同时也耐磨，但是缺点就是噪音偏大，而且不会过多的考虑油耗。但是在城市路况中舒适性是不能不考虑的。HTS中的S就代表了舒适性，很好的解决了轮胎舒适性的问题。

    其次就是操控性，既然是公路行驶，那么必要的操控性是不能缺少的，我们不会要求一台SUV有多么强的驾驶乐趣，但是不得不承认一定的操控性可以提升行车安全，比如湿滑路面上的稳定性。Discoverer HTS主要针对中高端城市SUV，所以设计时很自然的考虑到了以上两点。通过使用非对称花纹，并配合流线型直宽沟槽的设计提高排水性，加入硅配方，使轮胎在湿滑路面上依旧能获得较为不错的表现。

『HTS轮胎胎面花纹』

    在活动中厂商设计了四个简单的项目来让驾驶者体验驾驶感受。体验车辆为保时捷卡宴，四个体验项目为紧急变线、湿滑路面上行驶、高频颠簸路面和绕桩。HTS轮胎定位城市SUV，所以体验中为了更真实的模仿实际驾驶我们没有关闭任何的电子稳定系统。紧急变线和绕桩时轮胎表现出足够的抓地力，轮胎极限没有过早的出现；四轮全部处在低阻力的湿滑路面上时即便急加速车辆也能保持正确的行驶路线；前面说过，舒适性是城市SUV不能缺少的，在高频的颠簸下轮胎和悬挂将机械振动化解，有效提升了舒适性。不过我们也不得不肯定车辆本身性能在其中起到的作用，电子限滑必要而果断的介入加上轮胎较为优异的抓地力，这两者相结合才能在日常驾驶中起到非常好的效果，缺一不可，总之不管怎样，HTS在这四项剪短基础的测试中表现不错。

    新款轮胎HTS包含了H（最高210km/h）、V(最高240km/h)和W（最高270km/h）等不同速度限制级别的轮胎，以满足用户对于不同操控和舒适度的要求。轮胎使用产品涵盖了市面上销售的绝大部分SUV，从入门级的奇瑞瑞虎和CR-V到高端的讴歌MDX、卡宴和路虎揽胜等车型都能找到相对应的轮胎。

总结：

    多元化的细分市场越来越明显，固铂经过缜密的市场分析发布了这款城市趋向更为明显的中高端SUV轮胎。轮胎在设计时也针对中国路面进行了研发，并在美国进行了多项测试和对比，最终确定了最为合适的轮胎配方，通过完善的工艺以达到对于轮胎品质的标准要求，相信随着中国汽车市场以及消费观的逐步成熟，轮胎等配件也会得到消费者的重视，细分市场也会越来越发达。（图文 大家车网 张可）