车市需求下降 今年恐难现“金九银十”

车市需求下降 今年恐难现“金九银十”(1)

“金九银十”是传统的汽车销售旺季，过去两年深圳车市都在这两个月份创下不俗业绩，于是各经销商都攒足了力气、用足让利，为年底业绩再搏一把。

今年以来，随着中低端车产能呈现过剩态势，加上国家层面的补贴政策戛然而止，经济又进入调整稳增的阶段，油价只涨不跌，通胀造成生活成本上升，补贴与荷包同时缩水，市场需求明显下降，车市会否在“金九银十”绝地反攻？

业内人士认为，中低端车可能还是赔本赚吆喝，豪华车销量会稳定增长，但也需要明显优于往年的让利措施推动销售，唯独SUV一枝独秀，部分车型要加价拿车，成为汽车“熊市”的黑马。

诸多品牌寄望传统旺季

“跌入6万区间，奇瑞A3大幅现金优惠1.2万”，“深圳锐志综合优惠2.3万”，“最低18.48万元！本田雅阁最高让利4万元”，“比亚迪F6高配让4万”，“别克君威减1.2万再送5千精品”……

记者近日走访南山、香蜜湖、宝安等处的4S点，看到车市“金九银十”已在各种让利口号中拉开帷幕，中秋、国庆、教师节接踵而来，经历了8个月清淡车市的经销商，在今年以来不停的优惠、让利措施上再加码，希望利用传统销售旺季给业绩添一抹亮色。

业内人士称，面临今年巨大的销售压力，各大车企肯定会在“金九银十”期间加大促销力度，厂家有政策，经销商也给力。目前，绝大多数车型的降价促销动辄过万，个别合资品牌的主力B级车型优惠甚至突破4万元，比如本田雅阁高配型。

此外，推新车型吸引眼球也是聚集人气的手段。从7月份开始，车市进入异常密集的新车上市期。

东风标致508、一汽－大众新迈腾、北京奔驰新C级、东风悦达起亚(微博)K2、比亚迪S6、上汽通用五菱宝骏630、新RAV4等近50款的全新及改款车型抢在七八月份上市，冲刺“金九银十”。荣威(微博)W5、菲亚特500、君威GS、东风日产楼兰、新帝豪EC7等20款左右新车，则选择在“金九银十”期间登场。

车商各自发力的同时，还要抱团过冬，集中开办大型车展赚吆喝、拉顾客。目前明确的大型车展、交易会