品质发力 自主SUV欲与合资试比高

一直以来，自主品牌与合资品牌车型都很难出现正面的竞争，设计、做工、选材、性能……全方位的差距让他们只能从价格和配置入手，性价比似乎成了唯一的卖点。尤其是在都市型SUV领域，更是合资品牌的天下，以CR-V、RAV4和iX35等为首的车型一直牢牢地把握着市场的脉搏，自主品牌车型几乎没有任何机会。当然，这是在长城汽车还没有进入紧凑级SUV车型市场之前。

作为国内最具专业气质的SUV生产企业，长城汽车终于开始在紧凑级SUV市场发力，哈弗H6出现将之前设计、选材、做工和性能等全方位差距缩到了最小，而中国消费者在只能无奈地选择价高的合资品牌车型之余，增加了一个不但物美更可以价廉的选择。

自主SUV欲与合资试比高

没人能够否定长城汽车在SUV领域的研发能力，一直以来哈弗系列车型在国内汽车市场都扮演着独孤求败的角色。哈弗H6的出现，完美的车身设计、精湛的制造工艺、强劲的动力表现、齐全的配置、诱人的价格等将继续拉大与其他自主品牌车型之间的距离，将竞争对手直接瞄准CR-V、RAV4和iX35等合资品牌车型，自然成为一件顺理成章的事情。就设计而言，擅长模仿的自主品牌并不缺乏使人眼前一亮的车型，但养眼的哈弗H6绝对是原创味道最浓的车型，就好像CR-V、RAV4和iX35最初上市时一样，适合全球市场的原创国际范儿才是王道。哈弗H6无疑是目前自主品牌车型当中最具国际范儿的车型，它的紧凑，它的干练，它的个性，它的时尚，它的动感，它的力量，它的年轻……一切都是崭新的，这是一款随便出现在任何一个国家的SUV市场中都会引起关注的紧凑级SUV。

CR-V的畅销并不能掩饰其产品设计正在逐渐失去看点的事实存在，这个已经存在了数年的畅销车型已经难以阻止公众审美疲劳的到来，圆润而缺乏硬朗气息的外形设计已经找不到太多的亮点所在，年轻、个性、力量、干练已经与它渐行渐远。对于RAV4这样一款中规中矩的车型而言，确实在它身上挑不出什么毛病，但又很难找出明显的亮点，与H6相比它温和得已经平淡，审美疲劳同样是它要面临的难题所在。或许只有iX35的外形设计能够与年轻挂钩，这个浑身遍布着肌肉线条的家伙确实有着不输于H6的动感与力量感，但是复杂并不是最佳的设计语言，能够将复杂的事物简单化才是最高的境界，这一点上，H6对于线条的运用就恰到好处。

当然，视觉效果只是评判车型的初级标准，更为严苛的做工才是关键所在。H6之所以能够将目标瞄准在合资品牌车型上，主要原因就是其精湛的装配工艺。其实早在哈弗H3和H5的车型上，以往困扰自主品牌车型的工艺难题就已经消失不见，H6更是将长城汽车最顶尖的装配工艺技术发挥到了极致，我们可以看见细密而均匀的接缝，可以看到光滑而平整的漆面，CR-V、RAV4或者iX35也不外如是。可以说，从视觉效果开始，哈弗H6就已经将自主品牌车型远远抛在了脑后，合资品牌车型才应该是它追赶的目标。

哈弗H6的长宽高分别为4 640 mm、1 825 mm和1 690 mm，轴距则为2 680 mm，这让它拥有着一个堪称完美的车身比例。哈弗H6的尺寸比CR-V和ix35略大，与RAV4相当，但H6的轴距却是4款车型当中最大的。所以不用怀疑由此而带来的驾乘空间，无论是乘客还是行李，都将得到最大的满意度，尤其是其2 010 L的扩展行李空间甚至已经直逼某些全尺寸SUV的水准。就内饰的整体视觉效果和制造工艺而言，除了略微显得有些过于平整的中控台以外，它已经无限接近于CR-V等车型的水准。

目前，哈弗H6的动力单元共有两款，一款为2.0 L汽油发动机与5挡手动变速器的组合，一款为2.0 T柴油涡轮增压发动机与6挡手动变速器的组合。其中，2.0 L汽油发动机的技术来自于三菱，98 kW的最大功率和186 N·m的最大扭矩面对着CR-V、RAV4和ix35略微有些差距，但这并不会影响到实际的动力表现，够用是它的基本准则。哈弗H6最大的亮点来自于其搭载的绿静2.0 T柴油涡轮增压发动机，这款发动机的技术与奥迪著名的TDI技术相当，高达310 N·m的最大扭矩即便面对奥迪的2.7TDI发动机都具备着15 N·m的优势，而CR-V、RAV4和ix35的2.4 L排量发动机的最大扭矩水平也仅为226 N·m，哈弗H6具有压倒性的优势。关键点并不止此，这款2.0T柴油发动机所带来的燃油消耗水平甚至于CR-V、RAV4和ix35的2.0 L汽油发动机相当，在它面前，这三款车型几乎毫无招架之力。无论是5挡还是6挡手动变速器，挡位清晰、结构紧凑、入位有弹性的特点让它非常容易上手，换挡感觉与CR-V、RAV4和ix35的手动变速器在伯仲之间。

哈弗H6的最大贡献之一在于，它将左右着产品价格的品牌因素降到了最低，其汽油版最高配置车型的价格仅为11.58万元，在此基础上，车主们能够享受到真皮座椅、电动天窗、GPS导航系统、自动雨刷、自动空调、自动前大灯、倒车影像、前排座椅加热、定速巡航、车载蓝牙、触摸屏多媒体影音系统……等齐全的配置。而CR-V、RAV4和ix35的车主则只能分别用高达18.98万元、18.78万元和16.98万元得到一款最低配置的车型，超过5万元的价格差距并不能让他们拥有足以匹敌H6的舒适配置。

此外，高强度车身材料、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后一体式侧安全气帘、带预张紧限力爆燃式安全带、可溃缩式转向管柱、碰撞自动解锁、ABS＋EBD、BA紧急制动辅助系统以及四轮盘式制动等主被动安全配置也足以让H6在主流都市型SUV中脱颖而出，而主流的评价则基本只能属于合资品牌。或许，自主品牌与合资品牌车型真正的对位竞争将由哈弗H6拉开序幕。